- Jest ono kilka razy droższe od standardowego (zostanie teraz wykonane bezpłatnie), ale najistotniejsze jest to, że jest ono o wiele bardziej odporne na uszkodzenia. Zachowuje swoje parametry znacznie dłużej niż oznakowanie obecnie stosowane. Zobaczymy, jak będzie się zachowywało - powiedział nam rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi - Maciej Zalewski.
Takie oznakowanie testowane jest po raz pierwszy na powierzchni betonowej.
Komentarze 5