Zapadła konkretna decyzja dotycząca poprawy bezpieczeństwa na tym odcinku drogi. Podpisany został Program Inwestycji dla zadania „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na DK91 w m. Longinówka”. Przetarg na zaprojektowanie i realizację inwestycji ma zostać ogłoszony przez GDDKiA do końca 2026 roku.
Temat bezpieczeństwa w Longinówce od miesięcy powracał w rozmowach mieszkańców, samorządowców i polityków. W maju nawet odbyło się spotkanie samorządowców powiatu piotrkowskiego w tej sprawie. Wtedy na problem zwróciła uwagę radna Rozprzy Agnieszka Majewska. Wskazywała na potrzebę poprawy bezpieczeństwa zarówno pieszych, jak i kierowców korzystających z DK91.
Kilka miesięcy później temat nabrał szczególnego znaczenia. 27 sierpnia 2026 roku w Longinówce doszło do tragicznego wypadku, w którym zginęła 22-letnia kobieta. Według ustaleń śledczych kierujący Infiniti podczas manewru wyprzedzania stracił panowanie nad pojazdem, a następnie doszło do czołowego zderzenia z Audi.
Dzień po tragedii w Longinówce pojawił się poseł Krzysztof Ciecióra. Wspólnie z mieszkańcem Grzegorzem Adamusem, który od kilku lat zabiega o poprawę bezpieczeństwa w tym miejscu, zorganizował konferencję prasową.
Poseł zwracał uwagę, że problem bezpieczeństwa na DK91 nie jest nowy. Wskazywał na duże natężenie ruchu, ograniczoną widoczność oraz ukształtowanie terenu. Podkreślał również, że po kolejnym tragicznym wypadku potrzebne są działania, a nie tylko dyskusja. Zapowiedział także ponowną interwencję u ministra infrastruktury.
Podczas konferencji pojawił się również wątek odpowiedzialności za drogę. DK91 pozostaje w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ciecióra przekonywał, że potrzebna jest współpraca GDDKiA i samorządu, a odpowiedzialność za rozwiązanie problemu nie powinna być przerzucana pomiędzy poszczególnymi instytucjami.
Dziś sytuacja wygląda już inaczej. Można więc powiedzieć, że od konferencyjnych apeli i politycznych zarzutów temat przeszedł do konkretnego etapu inwestycyjnego.
Wiadomo już, jakie rozwiązania mają zostać zastosowane w Longinówce.
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podpisał program inwestycji, który zakłada przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa pieszych oraz uporządkowanie infrastruktury w rejonie drogi krajowej nr 91.
powstaną dwie zatoki autobusowe, wybudowane zostaną odcinki dróg dla pieszych, łączące planowane zatoki autobusowe, wyznaczone i doświetlone zostaną przejścia dla pieszych, jezdnia zostanie miejscami poszerzona, przebudowane zostanie odwodnienie drogi.
To rozwiązania, które mają poprawić warunki zarówno dla osób korzystających z komunikacji autobusowej i poruszających się pieszo, jak i dla kierowców.
Dla mieszkańców Longinówki najważniejsze będzie jednak to, kiedy zapowiadane zmiany rzeczywiście pojawią się w terenie.
Zgodnie z obecnym harmonogramem GDDKiA ma ogłosić przetarg na zaprojektowanie i realizację inwestycji do końca 2026 roku.
Tym samym temat bezpieczeństwa na DK91 w Longinówce przechodzi z etapu apeli i interwencji do etapu przygotowania konkretnej inwestycji.
Warto przy tym przypomnieć, że tragiczny wypadek z sierpnia nie był jedynym zdarzeniem na tym odcinku. W 2026 roku ePiotrków informował również o innych wypadkach i kolizjach w Longinówce – między innymi w maju, lipcu i na początku sierpnia.
O bezpieczeństwo na DK91 zabiegali zarówno mieszkańcy, samorządowcy, jak i politycy.
Czy planowane rozwiązania wystarczą, by poprawić bezpieczeństwo w Longinówce? Dla pieszych na pewno, ale czy kierowcy zdejmą nogę z gazu? Odpowiedź przyniosą dopiero realizacja inwestycji i jej funkcjonowanie w praktyce.
Komentarze 33