Prace na A1 prawie na półmetku

Obecnie drogowcy pracują przy obiektach inżynieryjnych, węzłach i układają betonową nawierzchnię jezdni. - Koronawirus nie zatrzymał tej budowy. Biorąc pod uwagę to, że prace rozpoczęły się rok temu, a teraz kończymy układanie nawierzchni na jednej z dwóch jezdni, jest to duży sukces. Zbliżamy się do takich rozwiązań w organizacji ruchu, że dla kierowców będzie już tylko lepiej niż jest w tej chwili - mówi Michał Wrzosek, rzecznik prasowy firmy Budimex, która wykonuje tę inwestycję.

Inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi jest zadowolony z pracy wykonawcy inwestycji. Firma Budimex swoje działania prowadzi nawet z wyprzedzeniem harmonogramu. - Biorąc pod uwagę nieprzewidziane sytuacje, takie jak epidemia koronawirusa czy ostatnie ulewne deszcze, to można być zadowolonym. Prace idą bardzo sprawnie. Nie ma także problemów natury jakościowej - mówi Maciej Zalewski, rzecznik prasowy GDDKiA w Łodzi.

Przedstawiciel GDDKiA zwraca uwagę, że budowa prowadzona jest pod ruchem, a jazda odbywa się w obu kierunkach. - To jest wyzwanie zarówno dla wykonawców, jak i kierowców. Jednak w przypadku kierowców jesteśmy już mniej zadowoleni niż z wykonawcy. Osoby jadące przez teren budowy, zamiast utrzymywać dozwoloną prędkość 70 km/h, to podróżują tędy dużo szybciej. Dowiedziałem się, że rekordzista, który został tutaj zatrzymany, poruszał się z prędkością prawie 190 km/h. To wymyka się wszelkim komentarzom i brakuje słów, by opisać takie zachowanie - dodaje Maciej Zalewski.

Budowa tego odcinka autostrady ma zakończyć się we wrześniu 2021 roku, jednak jak zapewniają przedstawiciele firmy Budimex, gotowe obiekty, np. wiadukty nad A1 mają być oddawane wcześniej, aby poprawić komunikację osobom mieszkającym w pobliżu autostrady. - Nie będziemy czekać na koniec kontraktu, tylko będziemy gotowe obiekty zgłaszać, robić odbiór techniczny i dopuszczać do ruchu. Jeszcze w tym roku oddamy wiadukt Sierosław - Pieńki, a reszta na przełomie tego i przyszłego roku - mówi Grzegorz Zbierański, dyrektor kontraktu budowy autostrady A1.