Remonty, modernizacja budynku, więcej egzaminatorów i krótsze kolejki na prawo jazdy – tak w skrócie można podsumować pierwszy rok Tomasza Sokalskiego na stanowisku dyrektora piotrkowskiego WORD. O zmianach w ośrodku, zdawalności egzaminów i planach na kolejne miesiące opowiada w rozmowie z nami.
Minął niemal rok, odkąd Tomasz Sokalski objął funkcję kierującego Oddziałem Terenowym Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Piotrkowie Trybunalskim. Jak podkreśla, był to czas intensywnej pracy i wielu zmian, zarówno organizacyjnych, jak i infrastrukturalnych.
– To był bardzo pracowity rok. Zastałem ośrodek w stanie wymagającym pilnych działań – mówi dyrektor. Przypomina, że z WORD-em był już związany w latach 2017–2020, dlatego mógł porównać obecną sytuację z wcześniejszym okresem.
Dzięki wsparciu samorządu województwa planowane są duże inwestycje. Ośrodek przygotowuje się do pełnej modernizacji budynku. Trwa również remont wnętrz, niektóre nie były odświeżane nawet od 20 lat. Choć sam obiekt nadal prezentuje się nowocześnie, jego funkcjonalność i koszty utrzymania – głównie ze względu na dużą liczbę przeszkleń – wymagają dostosowania do współczesnych standardów. Celem jest poprawa efektywności energetycznej i wizerunku placówki.
Jednym z priorytetów było skrócenie czasu oczekiwania na egzaminy, zwłaszcza w najpopularniejszej kategorii B. Obecnie w piotrkowskim WORD zatrudnionych jest 25 egzaminatorów, w tym trzy kobiety. Zwiększenie kadry przyniosło efekty – na pierwszy egzamin czeka się obecnie około dwóch tygodni, a maksymalny czas oczekiwania, zgodnie z przepisami, nie powinien przekraczać miesiąca.
W przypadku egzaminów poprawkowych terminy są często jeszcze krótsze. Zdarza się, że wolne miejsce pojawia się nawet tego samego dnia – na przykład gdy ktoś zrezygnuje z powodu choroby.
Rezygnacja z egzaminu bez utraty opłaty jest możliwa najpóźniej dwa dni przed wyznaczonym terminem. W wyjątkowych sytuacjach – jak nagłe zdarzenia losowe – dyrektor może wyrazić zgodę na wyznaczenie nowego terminu bez konsekwencji finansowych. Jak wyjaśnia, chodzi nie tylko o pieniądze, ale także o organizację pracy ośrodka – egzaminator i infrastruktura są przygotowani na konkretną godzinę.
Wokół egzaminatorów od lat narasta wiele mitów. Dyrektor podkreśla, że nie ma możliwości wyboru egzaminatora „po znajomości”. Przydział odbywa się w pełni losowo – za pośrednictwem systemu komputerowego. Egzaminator dowiaduje się, kogo będzie egzaminował, tuż przed rozpoczęciem egzaminu.
Podobnie wygląda kwestia egzaminów teoretycznych. W ostatnim czasie zwiększono liczbę stanowisk komputerowych z 16 do 20. Pytania egzaminacyjne są dostarczane w formie zakodowanych pakietów przez Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych, a egzaminator nie ma wpływu na ich treść.
Statystyki pokazują, że około połowa kandydatów zdaje egzamin praktyczny za pierwszym podejściem. Są jednak osoby, które próbują wielokrotnie – czasem nawet dwa lub trzy razy tego samego dnia, jeśli pozwala na to dostępność terminów.
Rekordzista w Piotrkowie podchodził do egzaminu teoretycznego aż 229 razy. Zdarzają się też przypadki kilkudziesięciu prób bez pozytywnego wyniku.
– Kibicuję takim osobom. Determinacja zasługuje na uznanie – mówi dyrektor.
Wspomina również o osobie w wieku ponad 80 lat, która po kilku czy kilkunastu podejściach ostatecznie uzyskała pozytywny wynik.
Jednocześnie podkreśla, że nie każdy posiada predyspozycje do prowadzenia pojazdów. Negatywne opinie o WORD często koncentrują się na pracy egzaminatorów, tymczasem przyczyną niepowodzenia może być zarówno stres, jak i niewystarczające przygotowanie przez instruktora. Każdy egzamin jest nagrywany, a w przypadku wątpliwości można go odtworzyć.
Kursanci mają prawo złożyć skargę do marszałka województwa za pośrednictwem dyrektora WORD. Takie sytuacje zdarzają się rzadko, a jeszcze rzadziej kończą się uznaniem skargi. Jak zaznacza dyrektor, egzamin to dla wielu osób ogromne przeżycie, dlatego przed podjęciem formalnych kroków warto spokojnie przeanalizować nagranie.
Ośrodek prowadzi również statystyki zdawalności poszczególnych szkół jazdy. Dane można wygenerować z systemu informatycznego. Są ośrodki, których kursanci osiągają wyższą skuteczność, ale – jak podkreśla Sokalski – trudno jednoznacznie przesądzać, czy to wyłącznie zasługa szkoły. Na wynik wpływa wiele czynników, w tym indywidualne predyspozycje i dyspozycja dnia.
Po kilkuletniej przerwie w Piotrkowie uruchomiono kurs dla kandydatów na instruktorów nauki jazdy. Ostatni taki kurs odbył się około 8–9 lat temu. Decyzja była odpowiedzią na sygnały z rynku o niedoborze wykwalifikowanej kadry.
Aby zostać instruktorem, należy posiadać odpowiednią kategorię prawa jazdy (np. kategorię B, jeśli chce się szkolić kierowców w tej kategorii), ukończyć specjalistyczny kurs oraz zdać egzamin. Do egzaminu można przystępować wielokrotnie.
Praca egzaminatora to duże obciążenie i odpowiedzialność. Każdego dnia przeprowadzają oni od 9 do 10 egzaminów praktycznych, z których każdy trwa około 40–45 minut. Rocznie w Piotrkowie odbywa się około 30 tysięcy egzaminów praktycznych.
– Egzaminator odpowiada za bezpieczeństwo osoby, która jeszcze nie ma prawa jazdy. To ogromna odpowiedzialność – podkreśla dyrektor.
Pierwszy rok Tomasza Sokalskiego na stanowisku upłynął pod znakiem porządkowania spraw organizacyjnych i przygotowań do inwestycji. Jak zapowiada, kolejne miesiące mają przynieść dalsze zmiany – tak, aby piotrkowski WORD był nie tylko nowoczesny, ale też bardziej przyjazny dla kursantów.
Komentarze 3