Remonty chodników, nowe nasadzenia zieleni, zmiany w organizacji ruchu i duże inwestycje w przygotowaniu – o tym, co dzieje się w Piotrkowie Trybunalskim i co dopiero przed miastem, mówił w programie „O tym się mówi” inżynier miasta Adam Bak.
W Piotrkowie trwa szereg prac związanych zarówno z bieżącym utrzymaniem infrastruktury, jak i większymi inwestycjami. Jak podkreślał inżynier miasta Adam Bak, miasto nie skupia się wyłącznie na dużych przebudowach, ale także na mniejszych działaniach, które mają bezpośredni wpływ na komfort mieszkańców.
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta realizuje teraz odbudowę chodników w miejscach, w których były naprawdę w tragicznym stanie. Często są to na przykład same rejony centrów miasta (…) To nie są tylko inwestycje pod kątem nowych dróg, ale o tych drobnych elementach też trzeba pamiętać, bo one mają często podobną skuteczność – zaznaczył.
W ostatnim czasie widoczne są także działania związane z estetyką miasta – pojawiają się nowe nasadzenia, a część utwardzonych powierzchni jest likwidowana na rzecz zieleni.
To też są inne pomysły, które wychodzą ze strony miasta, często ze strony mieszkańców – na przykład na likwidację powierzchni utwardzonych i zrobienie drzew, krzewów w naprawdę ładnych miejscach w centrach – mówił Adam Bak.
Zmiany objęły również m.in. ulicę Cmentarną, gdzie – po licznych sygnałach od mieszkańców – zamontowano progi zwalniające.
Mieszkańcy zgłaszali potrzebę montażu progów zwalniających (…) ja dwa czy trzy razy obiecałem, że będzie to zrobione. No i w końcu się udało, a było to bardzo potrzebne w tamtym miejscu – dodał.
Inżynier miasta podkreśla jednak, że tego typu rozwiązania nie mogą być stosowane wszędzie.
Progi zwalniające jako bardzo uciążliwe należy stosować w ostateczności. Ja nie jestem fanem progów zwalniających, lubię inne rozwiązania. Przy projektowaniu nowych osiedli proponujemy na przykład punktowe zawężenia jezdni czy mijanki – wyjaśnił.
Dodał również, że w przypadku głównych arterii miasta priorytetem pozostaje płynność ruchu.
Miasto planuje także wdrożenie tzw. zielonej fali oraz inteligentnego systemu zarządzania ruchem.
System ITS będzie kosztował około czterdziestu milionów. To inteligentny system monitoringu, czterysta kamer w mieście, spójne z komunikacją publiczną, żeby ta płynność ruchu na głównych ciągach była zachowana – wskazał.
Jak zaznaczył, podniesienie dopuszczalnej prędkości na niektórych odcinkach będzie możliwe dopiero po uporządkowaniu przejść dla pieszych.
Podniesienie prędkości na pewno się nie odbędzie, dopóki nie zostaną w pierwszej kolejności uporządkowane przejścia dla pieszych, bo to by stwarzało realne zagrożenie – podkreślił.
Jedna z największych inwestycji drogowych w mieście, czyli przebudowa ul. Wolborskiej, zbliża się do końca.
Zostały już tylko trzy miesiące do zakończenia inwestycji (…) terminem ostatecznym jest 30 lipca 2026 roku – poinformował Adam Bak.
Jak dodał, skala prac była duża i obejmowała ponad 2 km dróg, a dodatkowym wyzwaniem było utrzymanie dojazdu do szpitala.
Wciąż analizowana jest koncepcja budowy bezkolizyjnego przejazdu w rejonie ul. Rolniczej. Obecnie bliższy realizacji jest wariant tunelu.
Aktualnie tunel (…) trzeba jednak wziąć pod uwagę wysokość całej konstrukcji i kwestie odwodnienia. Tunele mają taką charakterystykę, że woda gromadzi się w najniższym punkcie, ale są systemy odbioru tych wód, żeby nie dochodziło do zagrożeń – tłumaczył.
Podkreślił jednak, że inwestycja jest na etapie koncepcji, choć wstępne koszty są – jak ocenił – realne.
W planach jest również duża modernizacja oświetlenia ulicznego.
6200 opraw będzie wymienionych. Oszczędności z modernizacji to ponad 66 procent, czyli około 2,5 miliona złotych rocznie – wyliczył.
Środki te mają być przeznaczone na dalszą modernizację infrastruktury.
Komentarze 9