Po niemal trzech dekadach pociągi pasażerskie mają wrócić na trasę pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Bełchatowem. Ogłoszono przetarg na modernizację i elektryfikację linii kolejowej nr 24. Po zakończeniu inwestycji podróż między miastami ma zajmować około 20 minut. W dalszej perspektywie nowy ciąg kolejowy ma połączyć Piotrków, Bełchatów i Wieluń.
Modernizacja linii nr 24 była tematem konferencji prasowej z udziałem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, władz województwa łódzkiego, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz samorządowców z Piotrkowa i Bełchatowa.
Inwestycja obejmuje modernizację istniejącej trasy prowadzącej z Piotrkowa Trybunalskiego przez Wolę Krzysztoporską do Bełchatowa oraz budowę około 7 kilometrów nowej linii w kierunku Bogumiłowa. Linia zostanie zelektryfikowana, a infrastruktura ma być przygotowana do prędkości 160 km/h.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślał, że ogłoszenie przetargu oznacza przejście od wieloletnich planów do faktycznej realizacji przedsięwzięcia.
Dzisiaj zaczynamy bardzo ważną inwestycję. Ogłaszamy przetarg na modernizację linii kolejowej od Piotrkowa do Bełchatowa. Linii kolejowej, gdzie regularny ruch pasażerski zakończył się w roku 2000. Zaczynamy modernizację bardzo ważnej linii, ale także chcemy dobudować 7 kilometrów nowych torów do Bogumiłowa, czyli do strefy ekonomicznej w gminie Kleszczów. Dzisiaj wchodzimy na ścieżkę rzeczywistej realizacji inwestycji. Od planów do rzeczywistych kroków, które mają także wymiar finansowy – mówił Dariusz Klimczak.
Jak zapowiedział minister, całe przedsięwzięcie ma kosztować blisko miliard złotych. Ostateczna wartość będzie jednak znana po rozstrzygnięciu postępowania i wyborze wykonawcy.
Na trasie ma funkcjonować siedem przystanków. Część z nich zostanie odbudowana, a pozostałe powstaną od podstaw.
Kiedy zakończymy tę inwestycję, a mam nadzieję, że przetarg rozstrzygniemy i podpiszemy umowę na początku przyszłego roku, będzie możliwość przejazdu z Piotrkowa do Bełchatowa w około 20 minut. Prędkość się zwiększy, geometria torów będzie przygotowana na 160 km/h, pierwsze pociągi chcielibyśmy, żeby jechały 140 km/h. Mamy też porozumienie z samorządem województwa łódzkiego, że po wybudowaniu tej inwestycji liniowej samorząd województwa zapewni regularne połączenia – zapowiedział minister.
Samorząd województwa łódzkiego ma odpowiadać za późniejszą organizację przewozów pasażerskich. Marszałek Joanna Skrzydlewska zapewniała, że województwo przygotowuje się już do uruchomienia regularnych połączeń.
Dla obecnego Zarządu Województwa Łódzkiego sprawny, wygodny i bezpieczny transport kolejowy to jeden z naszych głównych priorytetów. Dokładnie wiemy, że przed miejscowościami, do których dociera kolej, otwierają się nowe perspektywy rozwoju, zmienia się jakość i komfort życia mieszkańców. To jest inwestycja, na którą mieszkańcy Piotrkowa Trybunalskiego, Bełchatowa, ale również miejscowości położonych pomiędzy czekali od wielu, wielu lat. To nie tylko inwestycja w tory, sieć trakcyjną i infrastrukturę kolejową. Dla mnie to przede wszystkim inwestycja w ludzi, ich czas, komfort życia i bezpieczeństwo – mówiła Joanna Skrzydlewska.
Województwo ma przeznaczyć na przedsięwzięcie blisko 100 mln zł, wykorzystując również pieniądze z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.
Marszałek przedstawiła także pierwsze założenia dotyczące rozkładu jazdy.
To będzie 18 połączeń w jedną stronę w dni powszednie i 12 połączeń w jedną stronę w weekendy. Czas przejazdu z Bełchatowa do Łodzi będzie zajmował 60 minut, a z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa, tak jak powiedział pan minister, 20 minut – zapowiedziała Joanna Skrzydlewska.
Do obsługi nowych połączeń przygotowuje się Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Według informacji przekazanych podczas konferencji kolejne nowe pojazdy mają zostać dostarczone na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2029 roku.
Pierwszy wicewojewoda łódzki Marek Mazur zwracał uwagę przede wszystkim na gospodarcze znaczenie inwestycji dla obu miast. W jego ocenie nowe połączenie może wzmocnić cały obszar piotrkowsko-bełchatowski.
Ta kolej powoduje rozwój naszego regionu, regionu piotrkowsko-bełchatowskiego. Dla Piotrkowa na pewno ma to znaczenie, bo Piotrków, pomimo że jest dobrze położony, takich inwestycji ostatnio nie miał. Dla Bełchatowa jest to natomiast ogromne znaczenie. Jeżeli mówimy o perspektywie rozwoju Bełchatowa, to każda inwestycja, która będzie umożliwiała transport i dowóz pracowników, będzie służyć dalszemu rozwojowi. To wszystko jest możliwe wtedy, kiedy jest współpraca pomiędzy samorządami poszczególnych szczebli i instytucjami – mówił Marek Mazur.
Na znaczenie nowej trasy dla transformacji gospodarczej tej części województwa zwracał uwagę wicemarszałek województwa łódzkiego Piotr Wojtysiak. Podkreślał, że połączenie Piotrkowa z Bełchatowem ma być nie tylko inwestycją transportową, ale również impulsem dla lokalnej gospodarki.
To inwestycja o wielkim znaczeniu dla gospodarki, dla procesu transformacji. Znajdujemy się w obszarze transformacji energetycznej i gospodarczej naszego regionu. Dlatego ogromnie się cieszę, że dzięki tej inwestycji, dzięki podpisanemu paktowi kolejowemu, możemy dzisiaj powiedzieć, że będzie ona miała ogromne znaczenie także dla rozwoju gospodarczego w tej części województwa – mówił Piotr Wojtysiak.
Wicemarszałek zaznaczył również, że przedsięwzięcie jest elementem szerszych planów rozwoju kolei na południu województwa.
Prezydent Bełchatowa Patryk Marjan nazwał rozpoczęcie postępowania przetargowego przełomową informacją dla miasta. Podkreślał przy tym zarówno społeczne, jak i gospodarcze znaczenie połączenia z Piotrkowem.
Jest to najbardziej zaawansowany projekt transformacyjny regionu bełchatowskiego – mówił Patryk Marjan.
Bełchatów jako partner projektu zabezpieczył na jego realizację 31 mln zł. Środki zostały już ujęte w wieloletniej prognozie finansowej miasta.
Głęboko wierzę, że w roku 2029 wspólnie będziemy mieli okazję przejechać się z Bełchatowa do Piotrkowa Trybunalskiego, jak również do Łodzi – dodał prezydent.
O historycznym znaczeniu przedsięwzięcia mówił również starosta bełchatowski Jacek Zatorski. Przypomniał, że przed zawieszeniem przewozów z połączenia z Piotrkowem korzystało wielu mieszkańców.
To historyczna chwila dla Bełchatowa. Kiedyś funkcjonowała linia kolejowa, którą można było dojechać z Piotrkowa do Bełchatowa. Korzystało z niej wiele osób – mówił Jacek Zatorski.
Starosta wskazywał również, że obecny brak kolei pasażerskiej oznacza dla mieszkańców konieczność dojazdu samochodem m.in. do Piotrkowa, Łodzi czy Łasku, aby tam przesiąść się do pociągu.
Modernizacja linii nr 24 ma być dopiero pierwszą częścią znacznie większego przedsięwzięcia. Prezes PKP PLK Piotr Wyborski zapowiedział podczas konferencji budowę nowego ciągu kolejowego na południu województwa łódzkiego, który docelowo ma połączyć Piotrków Trybunalski, Bełchatów i Wieluń.
Pierwszym etapem jest trasa Piotrków – Bełchatów – Bogumiłów. Następnie kolej ma zostać przedłużona z Bogumiłowa do magistrali węglowej w rejonie Siemkowic. Kolejnym etapem będzie połączenie w kierunku Wielunia.
Dokumentacja dla ostatniego fragmentu ma być gotowa na przełomie 2027 i 2028 roku. Według przedstawionych planów cały ciąg Piotrków – Bełchatów – Wieluń mógłby zacząć funkcjonować na początku lat 30.
Dla Piotrkowa Trybunalskiego inwestycja oznacza przede wszystkim szybkie, około 20-minutowe połączenie z Bełchatowem. Jeżeli zrealizowane zostaną również kolejne etapy projektu, miasto stanie się początkiem nowego ciągu kolejowego prowadzącego przez Bełchatów i Siemkowice w kierunku Wielunia. Pierwsze pociągi na zmodernizowanej linii nr 24 mają pojechać w 2029 roku.
Komentarze 4