Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi otworzył oferty na opracowanie dokumentacji dla kolejnych tras rowerowych w województwie łódzkim. Postępowanie obejmuje trzy zadania: przygotowanie koncepcji tras Velo Warta, Velo Pilica oraz trasy rowerowej nr 8, która ma prowadzić z Łodzi do granicy województwa mazowieckiego.
Przetarg podzielono na trzy części. Pierwsza dotyczy opracowania koncepcji programowej budowy trasy Velo Warta, druga – trasy Velo Pilica, a trzecia – trasy rowerowej nr 8 na odcinku z Łodzi do granicy województwa mazowieckiego.
Zainteresowanie zamówieniem jest widoczne w liczbie złożonych ofert. Na realizację dwóch pierwszych części wpłynęło po pięć ofert, natomiast w przypadku trasy nr 8 wykonawcy złożyli cztery oferty.
Na dokumentację przeznaczono 6 mln zł
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi określił budżet na realizację zamówienia podstawowego. Na opracowanie dokumentacji dla poszczególnych tras zamierza przeznaczyć:
3 mln zł – na trasę Velo Warta,
2 mln zł – na trasę Velo Pilica,
1 mln zł – na trasę rowerową nr 8 z Łodzi do granicy województwa mazowieckiego.
Łącznie na zamówienie podstawowe zaplanowano 6 mln zł. Obejmuje ono przygotowanie koncepcji programowych budowy tras rowerowych wraz z programami funkcjonalno-użytkowymi (PFU), które określają założenia i wymagania dotyczące planowanych inwestycji.
Tomaszów Mazowiecki, Sulejów, Inowłódz i Przedbórz to tylko część miejscowości i gmin, które znajdą się na planowanej trasie Velo Pilica. Szlak ma liczyć około 170 km i prowadzić przez 15 samorządów województwa łódzkiego. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi otworzył właśnie oferty na opracowanie dokumentacji dla tej inwestycji. Na przygotowanie koncepcji przeznaczono 2 mln zł.
Planowana trasa ma prowadzić przez dolinę Pilicy, łącząc miejscowości i tereny atrakcyjne turystycznie. Na liście 15 samorządów objętych przedsięwzięciem znalazły się: Aleksandrów, Inowłódz, Lubochnia, Masłowice, Mniszków, Poświętne, Przedbórz, Ręczno, Rzeczyca, Sulejów, Tomaszów Mazowiecki, gmina Tomaszów Mazowiecki, Wielgomłyny, Wolbórz, Żytno.
Trasa ma połączyć obszary położone wzdłuż Pilicy, od granicy województwa śląskiego do granicy województwa mazowieckiego. Na jej turystycznej atrakcyjności mogą zyskać między innymi okolice Zalewu Sulejowskiego oraz tereny Spalskiego, Sulejowskiego i Przedborskiego Parku Krajobrazowego.
Dokładny przebieg poszczególnych odcinków będzie jednak doprecyzowany na etapie opracowywania dokumentacji.
Zgodnie z założeniami postępowania wykonawcy będą mieli do 14 miesięcy od dnia zawarcia umowy na realizację zamówienia podstawowego. Opracowana dokumentacja ma stanowić podstawę do dalszego przygotowania inwestycji związanych z rozwojem infrastruktury rowerowej w regionie.
Postępowanie przewiduje także możliwość skorzystania z opcji. Dotyczy ona opracowania koncepcji programowej budowy trasy rowerowej nr 224 na odcinku Wieluń – granica województwa opolskiego, również wraz z programem funkcjonalno-użytkowym.
Otwarcie ofert to kolejny etap przygotowań do rozwoju regionalnych tras rowerowych. Po zakończeniu procedury przetargowej i zawarciu umów będzie można rozpocząć prace nad dokumentacją dla poszczególnych odcinków.
Komentarze 2