Polskie Linie Kolejowe oficjalnie ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 25 na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Skarżysko-Kamienna. Planowana inwestycja ma przynieść wyraźną poprawę podróżowania, skrócić czas przejazdu pomiędzy województwami oraz zapewnić ekologiczną podróż dla około 170 tys. mieszkańców całego regionu.
Jak informują Polskie Linie Kolejowe:
Dokumentacja umożliwi przyszłą elektryfikację linii kolejowej nr 25, a tym samym jej obsługę ekologicznymi pociągami elektrycznymi. To ostatni odcinek ważnej linii z Łodzi do Dębicy na Podkarpaciu, który nie jest wyposażony w sieć trakcyjną. Projekt zakłada podniesienie prędkości do 200 km/h na odcinku Tomaszów Mazowiecki - Wąsosz Konecki (z możliwymi ograniczeniami na przejazdach kolejowo-drogowych do czasu budowy skrzyżowań bezkolizyjnych i dróg równoległych) oraz do 160 km/h na odcinku Wąsosz Konecki - Skarżysko-Kamienna.
Pracami projektowymi objęte zostaną odcinki:
Projekt realizowany będzie dzięki środkom budżetu państwa oraz w ramach rządowego „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.".
W przyszłości planowana jest również dobudowa drugiego toru oraz gruntowna modernizacja infrastruktury pasażerskiej. Podróżujący zyskają nowe i odnowione perony na stacjach i przystankach pomiędzy Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem Kamienną. Budowa połączenia między linią nr 25 i Centralną Magistralą Kolejową umożliwi podróże w kierunku największych miast m.in. Warszawy, Krakowa i Katowic.
Opracowanie projektu dla ponad 87 km linii kolejowej oraz nowych łącznic pozwoli na stworzenie spójnego ciągu komunikacyjnego w centralnej i południowo-wschodniej Polsce. Elektryfikacja linii ograniczy emisję spalin i pozytywnie wpłynie na naturalne środowisko.
Inwestycja poprawi również dostępność transportu kolejowego łącznie dla 9 gmin zamieszkałych łącznie przez około 170 tys. mieszkańców. Komfortowe przejazdy pociągiem zyska m.in. Tomaszów Mazowiecki, Opoczno oraz Końskie.
Dzięki współpracy Ministerstwa Infrastruktury oraz Urzędami Marszałkowskimi: Województwa Świętokrzyskiego i Województwa Łódzkiego, projekt z pewnością przyniesie lepsze efekty i poprawi dostępność komunikacyjną mieszkańców środkowej Polski.
Komentarze 0