Końcówka roku oraz początek stycznia przyniosły kilka kluczowych decyzji, które znacząco przybliżają nas do budowy obwodnic Srocka i Radomska. Na jakich etapach są drogowcy?
Jednym z najważniejszych wydarzeń końcówki roku było złożenie w grudniu wniosku o wydanie pozwolenia na budowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) dla obwodnicy Srocka w ciągu DK91. Nowa trasa ominie Srock od zachodu i znacząco usprawni układ komunikacyjny w rejonie węzła Tuszyn. To jeden z najważniejszych formalnych kroków poprzedzających rozpoczęcie prac w terenie. Po uzyskaniu decyzji ZRID, planowanym na III kwartał tego roku, wykonawca będzie miał 17 miesięcy na realizację robót, z wyłączeniem okresów zimowych.
Niezależnie od inwestycji realizowanych w ramach Programu budowy 100 obwodnic, 15 stycznia GDDKiA podpisała umowę na budowę obwodnicy Radomska. Blisko 12‑kilometrowa trasa odciąży centrum miasta od ruchu tranzytowego i stworzy pełny układ drogowy wokół Radomska. Udostępnienie drogi kierowcom planowane jest na drugą połowę 2029 r.
Budowa obwodnic realnie zmienia codzienne życie mieszkańców. Wyprowadzenie ruchu ciężkiego poza centra miejscowości oznacza mniejsze korki, mniej hałasu i ograniczenie zanieczyszczenia powietrza. To także poprawa bezpieczeństwa pieszych i kierowców, a dla przedsiębiorców – lepsza komunikacja i większa atrakcyjność regionu. Nowe trasy wspierają rozwój lokalny i poprawiają komfort przemieszczania się wszystkich użytkowników dróg.
Komentarze 3