Prawdopodobnie jeszcze przez miesiąc będzie obowiązywać dotychczasowa stawka za jednorazowy bilet komunikacji miejskiej.
Od połowy lipca za przejazd piotrkowską "emzetką" zapłacimy o 30 groszy więcej.
Elektroniczna karta miejska miała być uniwersalnym narzędziem, umożliwiającym nie tylko opłacenie przejazdu "emzetką", ale również parkingu, wstępu na basen, a nawet do kina. Skończyło się na wizjach, które kosztowały spółkę MZK około pół miliona złotych.
Chcesz blisko zaparkować to płać ! Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Piotrkowie wystąpił, a Rada Miasta zgodziła się na powiększenie strefy płatnego parkowania. Powód wniosku - wymuszenie większej rotacji samochodów w rejonach instytucji publicznych. Wprowadzone zmiany likwidują praktycznie ostatnie bezpłatne miejsca parkingowe w samym centrum miasta.
Od połowy czerwca pasażerowie za jednorazowy bilet zapłacą 2 zł zamiast 1,70 zł. W przypadku biletu ulgowego cena wzrośnie do 1 zł, dziś pasażer płaci 85 groszy. Na środowej Sesji Rady Miasta, radni wyrazili zgodę na podwyżkę cen biletów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego.
Na środowej Sesji Rady Miasta, radni mają zdecydować czy od połowy czerwca zapłacimy o 30 groszy więcej za jednorazowy przejazd autobusem Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego.To już nie pierwsza "przymiarka" piotrkowskiej Rady do podniesienia cen biletów na przestrzeni ostatnich kilku miesięcy .W październiku projekt uchwały zakładał wzrost cen o 50 groszy czyli na 2zł 20gr zamiast 1,70 zł.
Już w środę okaże się, czy nowe stawki zyskają aprobatę radnych. Jeżeli opowiedzą się "za", to od połowy czerwca pasażerowie za jednorazowy bilet zapłacą 2 zł zamiast 1,70 zł. W przypadku biletu ulgowego cena wzrośnie do 1 zł, dziś pasażer płaci 85 groszy.
Małgorzata Wójcik z Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji nie nazywa jednak zmian cen jednoznacznie podwyżkami. - W przypadku cen biletów miesięcznych proponujemy obniżkę - zaznacza.
Według projektu miesięczny bilet na jedną linię ma kosztować 44 złote (obecnie 48 zł), a na wszystkie linie - 58 zł (obecnie 62 zł). Bilety ulgowe to połowa tych cen.
Czy można postawić szlaban na dosyć często uczęszczanej drodze i skutecznie uniemożliwić przez nią przejazd ? Okazuje się że tak, ale pod warunkiem że właściciel zapory i właściciel drogi to ta sama osoba. A jeśli droga jest prywatna to przecież właściciel może na swoim terenie stawiać tyle zapór ile chce.
Sensacyjne wyniki badania ryku komunikacyjnego przeprowadzonego w kwietniu na terenie miasta !
Przez cztery lata liczba pasażerów spadła aż o 20%.
- W innych miastach podobnej wielkości średni spadek to ok 1,5% rocznie czyli w skali czterech lat nie więcej niż 6% - mówi Marcin Gromadzki kierownik zespołu ankieterów przeprowadzających badania na zamówienie Urzędu Miasta.
Jeszcze bardziej interesujace są dane podzielone na przewoźników. Miejski Zakład Komunikacji w Piotrkowie stracił tylko 3,3% klientów. Minibusy aż 39,1%.
Piotrkowscy radni zadecydowali, iż w centrum miasta będzie więcej płatnych parkingów. Nie oznacza to jednak, że powstaną nowe parkingi, tylko że będziemy musieli płacić za postój na parkingach, które dotąd były bezpłatne. Zdaniem radnych zwiększenie stref płatnego parkowania usprawni ruch i spowoduje większą rotację samochodów na parkingach. Czy to pomoże?
Strefa płatnego parkowania w okolicy centrum poszerzy się dość znacznie. Wszystkie nowe miejsca parkingowe będą odpowiednio przygotowane, oznakowane i wyposażone w parkomaty. - By wymusić rotację parkujących oraz zmniejszyć natężenie ruchu pojazdów poszukujących wolnego miejsca, poprawić bezpieczeństwo i warunki ruchu drogowego, w pełni uzasadnione jest zaproponowanie zmian w kwestii rozszerzenia obszaru płatnego parkowania - wyjaśnia Agata Wypych, kierownik Działu Komunikacji Miejskiej i Inkasa MZDiK w Piotrkowie.
Często ich krytykujemy ale teraz będziemy chwalić. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Piotrkowie dokonał tego, czego poprzednikom nie udało się zrobić przez kilkadziedziesiąt lat.
