Ale o co chodzi? Nie pomyliłeś tematów?

Ale dlaczego tam? http://www.epiotrkow.pl/news/Region-Ktoredy-poprowadzi-S12,6486

Czyżby radny Piotruś Miazek czegoś nie doczytał?

10

Jeszcze kilka blaszaków i w mieście nie będzie wiatru

10

Obawiam się, że nie tylko z obwodnice zabrać się nie potrafi ale to co jest rozłazi się w oczach.
Sprzedanie s12 wariant niebieski bez węzła na Roosevelta jako obwodnicy miejskiej to czysta propaganda.

10

To faktycznie marzenia ściętej głowy. Wariant niebieski lansuje Pobożny, który naiwnie liczy, że GDDKiA zbuduje mu południową obwodnicę miasta, za zbudowanie której kompletnie chłop się wziąć nie potrafi.
Na stronie UM do tej pory wiszą nierealne plany:
http://www.piotrkow.pl/nasze-miasto/aktualnosci/2006-08-30-obwodnica-miasta---stan-prac

Z ww. 7 lat minęły już 4 - w tym czasie nie wybudowano ani metra obwodnicy. W roku bieżącym ma być wybudowane przedłużenie od ul. Słowackiego do ul. Modrzewskiego, czyli ok. 300 metrów, w dodatku częściowo jako droga jednojezdniowa. W tym tempie cała obwodnica powstanie za jakieś 124 lata.

20

A jeszcze można pomarzyć:
Wariant pomarańczowy tyle, że Bujnach nie przejazd a węzeł i dociągnięta do niego obwodnica N-S połączona po drodze z Wronią
To dopiero byłby skokowy wzrost atrakcyjności terenów po obu stronach obwodnicy czyli terenów przemysłowych

20

Jakie zjazdy z ekspresówki?
Będą przejazdy nad lub pod tak jak na skrzyżowaniu Wierzejskiej i Miast Partnerskich.
Dla miasta jedyny sensowny wariant to pomarańczowy.
Niebieski miałby sens w przypadku budowy węzła z przedłużeniem tego kikuta obwodnicy N-S który obecnie kończy się przy Dmowskiego lub od biedy z Roosevelta. Przy braku tego węzła wariant niebieski i zielony obniżają wartość przecinanych terenów miasta i przez spaliny ( obecnie nie wszyscy lubią ten zapach) przez hałas i poprzez samo rozczłonkowanie terenu w przypadku inwestycji przemysłowych.
Atrakcyjny natomiast będzie niewątpliwie teren przy Krakówce ze względu na projektowany węzeł.
Niewątpliwie S12 będzie kolejną szansą dla miasta ale nie dlatego, że z podwórka będzie można na nią wjechać tylko, że będąc w pobliżu miasta poprawia jego skomunikowania.
Z tego co przedstawiono to tylko wariant pomarańczowy.

20

Są tez zjazdy, kolego EP. A co do spalin.
Kilka lat mieszkałem na Roosevelta pod 29 i to były czasy kopcących Starów i Syrenek. Nikomu to nie przeszkadzało i każdy się przyzwyczaił, a teraz mówię auta a tym bardziej ciężarowe są bardzo proekologiczne. Wariant pomarańczowy też jest dobry ale pod jednym warunkiem, ze nie będzie przebiegał przez pola które maja właścicieli. To jest problem Polski. Nie robi się dróg tam gdzie są nieużytki tylko tam gdzie, są gospodarstwa rolne lub cwaniactwo wykupuje ziemię bo dostało cynk, że ta ziemią będzie "szła" droga.Wtedy długo trwają negocjacje i dużo pieniędzy kosztuje wykupienie ich od właścicieli.

02

Przykre, że prezes Automobilklubu ma poważne problemy z czytaniem.
To ma być droga ekspresowa - węzły na niej mogą być nie częściej niż bodajże 3 km. W Piotrkowie takie węzły będą jedynie na przecięciu S12 z autostradą A1 i z drogą krajową 91 (ul. Krakowskie Przedmieście). W jaki to niby cudowny sposób obecność drogi, na którą nie będzie można wjechać może się przyczynić do rozwoju miasta? Ten wariant dałby miastu jedynie więcej spalin i hałasu - żadnych korzyści. Najlepszy jest według mnie wariant pomarańczowy.

20

CZY KTOŚ WIE MOŻE PRZEZ JAKI POSESJE EWENTUALNIE MIAŁA BY PRZECHODZIĆ TA DROGA CHODZI MI O NR.

20

Chora argumentacja człowieka który nie wie, że dzisiejsze auta wyposażone są w coraz więcej elementów które nie zatruwają środowiska tak jak to miało miejsce jeszcze z 20 lat temu a o autach ciężarowych to się nie mówi on prawie już nie zatruwają środowiska takie sa dzisiejsze normy nakładane na produce3ntów samochodów pod kątem ochrony środowiska. A to, że będzie większy ruch to tylko w tej części miasta może przynieś dodatkowe korzyści w postaci rozwinięcia działalności gospodarczej takich jak warsztatów czy sklepów a może wtedy i tam powstanie duży market czy galeria?. Kiedyś mieszkańcy Wroniej krzyczeli, że nic się na tym osiedlu nic nie robi. Jak jest nadzieja na rozwój tej części miasta to Szymon staje okoniem. Masakra.
Szymon masz podejście w sprawie transportu jak Jarosław do internetu.

02