Co zrobić ze ludzie nie potrafia jezdzic.Fakt skrzyzowanie np około godz 17 czyli popoludniowy szczyt jest trudne do przejechania z perspektywy kostromskiej ze wzgledu na duze natezenie ruchu ale z drugiej strony sa postawione znaki. a teraz i namalowane równiez oznakowanie poziome więc poza tym ze trzeba odczekac nie wiem jaki maja problem kierowcy na tej krzyżówce.Mozna jeszcze wybrać droge alternatywna i wogóle nie wjezdzac a tamta krzyżówke i po temacie.

00

Po pierwsze, nie bardzo rozumiem czemu się przyczepiłeś a po drugie skrzyżowanie, nawet bez oznaczeń poziomych to nie powinien być problem dla człowieka który zna przepisy i zdał egzamin.

To fakt, za przejściem dla pieszych powinno być miejsce dla samochodu osobowego. Ale to nie zmienia faktu, że skrzyżowanie da się przejechać zgodnie z przepisami o ile wszyscy by się no niego stosowali. Wszystkie problemy na tym skrzyżowaniu można by wyeliminować, gdyby ludzie znali i stosowali się do przepisów. Bo gdyby wszyscy na Kostromskiej zatrzymywali się przed przejściem dla Pieszych to nie zakłócali by sobie widoczności na Słowackiego. Jednak w przypadku gdy ktoś staje na przejściu to od razu zasłania widok. Nie wiem czy przepisy dokładnie regulują położenie przejścia dla pieszych na takim skrzyżowaniu i czy za nim powinno być zostawione miejsce.

Bzdura, taka sytuacja nie ma miejsca:

jedyne co widać to że po prostu należy się nieco wcześniej zatrzymać. Kolizyjny skręt w lewo występuje gdy drogi skręcających się zazębiają, tutaj nie ma takiej możliwości gdyż oba pasy do skrętu w lewo idą dokładnie po tym samym śladzie (dokładnie po osi jezdni) i kończą się na środku skrzyżowania. Aby się zazębiały w tym wypadku musiały by biec po różnych stronach osi jezdni.
Poza tym widzę, że wielu zapomina, że główną funkcją świateł wcale nie jest bezpieczeństwo, bo to powinno być (i przeważnie jest) zagwarantowane przez zwykłe stosowanie się do przepisów RD, ale wyrównanie szans na wykonanie manewru z drogi podporządkowanej. Ostatnio coraz częściej stosuje się zamiast świateł ronda.
Powtarzam jeszcze raz, problemem nie są przepisy i skrzyżowanie tylko ludzie, którzy uważają że znaki (ustąp, stop itp.) to tylko sugestia.

00

To skrzyżowanie nie powinno być problemem, padł przykład Łodzi, na skrzyżowaniu Kilińskiego z Dąbrowskiego mamy podobną sytuację, duży ruch, brak świateł plus tramwaje i wielokrotnie pokonywałem to skrzyżowanie bez najmniejszego problemu, wydaje się nawet, że ruch jest płynniejszy niż ze światłami. Tutaj rozpiska:

Myślę, że światła to kwestia przyzwyczajenia, a w wielu przypadkach one nie przyśpieszają a spowalniają ruch. Kwestia obycia kierowcy. Dla przeciwników ciekawostka, skoro w Polsce światła są takim błogosławieństwem to jak oni to zrobili:

00

Myślę, że wypada zapytać maddoxa, on zapewne dużo jeździ po Łodzi i dla niego takie skrzyżowanie nawet bez namalowanych oznakowań poziomych to też był pikuś (pan pikuś). Pewnie i światła też są mu zbędne. Może się jednak wysili i będzie w stanie zaproponować lokalnym, mało zdolnym w jego mniemaniu, kierowcom sposób bezpiecznego poruszania się po tym nadzwyczajnym skrzyżowaniu, gdy nie ma zbędnej przecież sygnalizacji świetlnej. Być może wytłumaczy również to, dlaczego kierowcy próbujący przejechać przez to skrzyżowanie w kierunku ulicy Kostromskiej notorycznie zatrzymują się na przejściach dla pieszych? A może też zna odpowiedź na pytanie: dlaczego dwa pojazdy jadące po przeciwległych stronach ulicy Słowackiego nie są w stanie bezpiecznie i bezkolizyjnie wykonać manewru skrętu w lewo (w Kostromską)? Z doświadczenia już wiemy, że się tam nie mieszczą, ale to przecież pestka, w Łodzi takich skrzyżowań musi być bez liku i ludzie jakoś jeżdżą. Nie wymagajmy też niemożliwego od naszej lokalnej policji...Aby pokierować ruchem na takim skrzyżowaniu trzeba mieć predyspozycje, wiedzę i doświadczenie i tu przyznam szczerze - odwagę. Ciekawe też dlaczego teraz nie polują na kierowców próbujących dopuszczać się wymuszeń w ruchu? Widać takie to teraz działanie prewencyjne - lepiej się nie pokazywać bo może być gorzej. O pieszych snujących się ciągle po tej drodze szkoda raczej pisać. Czyżby brakło bloczków mandatowych? Czy się zakończył sezon wakacyjnych polowań i wnioski o nagrody zostały przyznane? Czy może ktoś już "klepnął" - przyjął sprawozdanie z zakończonego okresu wakacyjnego i na tym koniec? Przecież na kebab nie jest wcale daleko, a i w robocie zawsze można sobie przerwę zrobić...

00

i tutaj trafiłeś w sedno sprawy. Słyszeliście o zasadzie ograniczonego zaufania? Nigdy nie możesz być pewien na drodze - nigdy! Korek, korkiem - ale czy nie ważniejsze jest bezpieczeństwo? Nawet jak masz pierwszeństwo na takich skrzyżowaniach musisz zwolnić aby się upewnić.

00

Katarzynkatoma: mogą być daltonistami, po to właśnie są trzy osobne klosze, żeby było wiadomo nawet w black&white kiedy jechać a kiedy nie ;-) ... przecież mógłby być jeden z trzema żarówkami.
kaki: właśnie znający znaki też nie pojedzie na pewniaka bo będzie się bał, że w niego przywali jakiś kretyn i dlatego ludzie nie są pewni i robi się korek

00

Problemu być nie powinno - przecież we wszytskich sygnalizacjach czerwone światło jest na samej górze, zielone na samym dole, a żółte między nimi. Takie coś widziałem nawet w łódzkim szpitalu im. Kopernika przy wejściach do gabinetów lekarskich. :)
Czytałem gdzieś, że właśnie z powodu problemu z rozróżnieniem koloru nie wdrożono prostego systemu kierowania ruchem, w którym możliwość wjazdu na skrzyżowanie uzależniona była od koloru pokazanego na poziomej tarczy umieszczonej centralnie nad skrzyżowaniem. Tarcza ta obracając się pokazywała po kolei kolory jak na tradycjnej sygnalizacji.

00