Pierwsze sygnały o tym, że po Modrzewskiego coraz trudniej jest się poruszać, pojawiły się już w lutym 2007 roku. Wówczas odbyło się zebranie mieszkańców osiedla z udziałem wiceprezydenta Adama Karzewnika. Wniesiono wtedy postulat budowy chodnika po północnej stronie ulicy Modrzewskiego od targowiska do bloku nr 31. Za tym budynkiem rosną jak na drożdżach 3 nowe bloki, rozpoczynają się kolejne wykopy. - W grudniu 2007 roku mieliśmy kolejne zebranie z mieszkańcami tego osiedla – mówi radny Jan Dziemdziora, przewodniczący Rady Osiedla “Słowackiego-Północ”.
- W spotkaniu tym wziął nawet udział sam prezydent Krzysztof Chojniak, a także mieszkańcy z innych dzielnic miasta, nie tylko z osiedla Słowackiego-Północ. Podczas spotkania podnoszono kwestię związaną z Modrzewskiego. Wskazano również na potrzebę wybudowania obwodnicy wewnętrznej, na odcinku od ulicy Słowackiego w kierunku Wojska Polskiego, celem włączenia do niej ulicy Modrzewskiego w sytuacji, kiedy natężenie ruchu wzrośnie po oddaniu do użytku Focus Parku i wybudowaniu kolejnych bloków. W związku z tym, wspólnie z radnym Pawłem Załogą złożyliśmy podczas styczniowej sesji Rady Miasta interpelację w sprawie coraz bardziej potęgujących się utrudnień w ruchu w tym rejonie – mówi radny Dziemdziora.

Odpowiedź wystosowana przez wiceprezydenta Adama Karzewnika nie brzmiała jednak zbyt optymistycznie, ponieważ – jak twierdzi Jan Dziemdziora – powiało urzędniczym oportunizmem. „W związku z licznymi nowymi i kontynuowanymi zadaniami, w chwili obecnej nie jest możliwe wprowadzenie do budżetu miasta nowego zadania pod nazwą <>, z uwagi na brak środków finansowych” – czytamy w odpowiedzi. Ruch drogowy w tym rejonie miasta mają „uspokoić” sprzężone ze sobą trzy sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach: Słowackiego – Zamenhofa, Słowackiego – Kostromska, Kostromska – Modrzewskiego. Sygnalizacje te będą akomodacyjne, co oznacza, że długość cyklu świateł uzależniona będzie od natężenia ruchu.
<

strony: 1 2