Nie ma już takiej potrzeby bo z Polnej w Wojska Polskiego tylko wyjeżdżają samochody natomiast już nie wjeżdża w Polną z Wojska Polskiego bo Polna z A. Krajowej ma nakaz jazdy w prawo

20

Bzdura - teraz jest zmieniona organizacja ruchu na Polnej i to rondo nie jest już potrzebne.

11

Będę lekko złośliwy ; idąc tym tokiem rozumowania trzeba przekształcić wszystkie ulice jednokierunkowe w dwukierunkowe, ulice bez przejazdu udrożnić i zlikwidować szlabany na przejazdach kolejowych.
Zapewne prawda jak zwykle leży sobie cichutko pośrodku. Uznając argumenty stron za równie logiczne proponuję rozejm ;-)

03

Nic dodać nic ująć! :)))

30

Nie rozumiesz podstawowej rzeczy: dlaczego osoby jadące od strony dworca PKP i PKS w stronę ul. Wysokiej i Łódzkiej muszą stać na światłach na skrzyżowaniu Wojska Polskiego/Al. Armii Krajowej, często w kilkuminutowych korkach, podczas gdy mogłyby pojechać tym zaślepionym odcinkiem ul. Łódzkiej? To, że go zaślepiono 35 lat temu podczas budowy przedłużenia ówczesnych Al. 22 Lipca (obecnie Al. Armii Krajowej) do ul. Łódzkiej, nie oznacza, że tak ma być zawsze. Miasto podobno się rozwija, a ilość samochodów jest kilkakrotnie większa niż kilkanaście lat temu. Niestety, władze zupełnie nie nadążają za tym wzrostem i sieć ulic w naszym mieście jest bez mała taka, jak 30 lat temu. Miasto powinno rozwijać sieć ulic, a nie cofać się w rozwoju, tak jak to zrobiono ostatnio na skrzyżowaniu ul. Polnej i Al. Armii Krajowej!

30

Koncepcja wewnętrznie sprzeczna.
Czytając komentarze dochodzę do wniosku,że najważniejszym argumentem za udrożnieniem "starej" Łódzkiej jest zrobienie na złość właścicielom przychodni;-> Jakie to polskie...!;->
Jak na razie, to kierowcy jakoś sobie nieźle radzą z omijaniem tego ok. 150-200 m odcinka wyłączonego z "przelotowości"...A myślę,że tamtejszym mieszkańcom też to pasuje.

03

Bez sensu. Powinna być dwukierunkowa, zwłaszcza w świetle planowanego ronda na skrzyżowaniu ul. Wojska Polskiego - Łódzka - Polna.

30

Rondo "Solidarności" doskonale zdało egzamin, ponieważ zmusiło kierujących do ograniczenia prędkości. Przed powstaniem tego ronda kierujący pojazdami, zwłaszcza jadący od strony Łodzi przekraczali prędkość i powodowali zagrożenie przede wszystkim dla osób znajdujących się w obrębie przejścia dla pieszych. Połączenie odcinka "starej Łódzkiej" z rondem jest dobrym pomysłem pod warunkiem, że byłaby to ulica jednokierunkowa( z dołu do góry) i zostałyby zamontowane na tym odcinku przynajmniej trzy progi zwalniające.

03

Nie demonizuj. W korkach nie stoi się przez takich,czy innych idiotów, tylko przez boom samochodowy,który najlepiej weryfikuje nasze polskie rozwiązania komunikacyjne...

03

Prędzej wielbłąd przejdzie przez ucho igielne,niż polscy kierowcy nauczą się dobrze jeździć i życzliwie siebie nawzajem traktować ;-)

30