jeśli chodzi o busa, to raczej szybko nie jechał, bo ten kierowca nie miał w zwyczaju szybko jeździć!gdyby to było zderzenie osobówki z autobusem, to kierowca osobowego, zginąłby na miejscu!a co za palnt, tak się niepochlebnie wypowiada o busach, pewnie kierowca MZK-i albo autobusu!!??

00

Kierowcy minibusów nie maja zapiętych pasów. Może by przeżył gdyby miał pasy, a tak latał po całym busie.

00

Ludzie! A co do tego mają światła. Przestańcie bredzić, światła nie działały ale to jest w takim przypadku normalne skrzyżowanie ze znakami drogowymi. I wiadomo kogo jest wina. A może wyłączyć wszystkie sygnalizacje w mieście i wtedy zobaczymy ilu jest normalnych kierowców a ilu piratów.

00

A Ty jesteś z rodziny tego z 206? Kierowca tego auta wykazał całkowity brak wyobraźni, powinien zostać odpowiednio ukarany za spowodowanie tego tragicznego wypadku.

00

Światła na tym skrzyżowaniu nie działały już od niedzieli ok godz. 18-tej. Wiem bo akurat wtedy przejeżdżałem przez to skrzyżowanie i nagle światła mignęły po oklei wszystkimi kolorami jak na dyskotece i przestały działać. Tak więc czasu na ich naprawienie było dość sporo i wcale nie musiało dojść do tych 2 wypadków. :(

00

Taki bus waży jakieś 2,5 tony na pusto, z obciązęniem (ludźmi) no to będzie..... jakieś 3,5 tony(bo tyle mogą), też się zastanawiam jak peżociak 206 mógł tak walnąć w bok że bus koziołkował!? Musiał chyba zdrowo doginać choć po zniszczeniach peżociaka widać że niekuniecnie

00

Jak to jaki inny przebieg - czy widziałeś kiedyś autobus dachujący po bocznym uderzeniu osobówki?
Nie, bo autobus waży 10 ton i więcej, a minibus jakieś 1,5 tony, więc przy uderzeniu samochodu osobowego o wadze 1-1,5 tony oba pojazdy zachowają się bardzo różnie.
A Peugeot wcale nie musiał jechać szybko - wystarczyło, że się nie zatrzymał i lekko uderzając w minibusa zmienił tor jego jazdy.

00

o czym ty mówisz jaki inny przebieg z jaką prędkością musiał jechać ten cymbał z osobówki że przewrócił busa

00

Dziękujemy za informację.

00

Sesja Rady Miasta w kwietniu 2008 roku, fragmenty protokołu:
Pan Paweł Ciszewski zadał pytania następującej treści:
Czy po tragicznym wypadku, który miał miejsce
w ubiegłym tygodniu na skrzyżowaniu ulic Kopernika i 3-go Maja (zginęła kobieta.przyp. aut.)nie należałoby rozważyć włączenia sygnalizacji świetlnej również w nocy?
Pan Jacek Marusiński odpowiadając na pytanie Radnego Pana Pawła Ciszewskiego powiedział, że wyłączenie sygnalizacji świetlnej od 23.00 do 5.00 rano nastąpiło na wniosek policji i mimo tego tragicznego zdarzenia policja nie zmieniła swojego zdania. W nocy ruch na tych ulicach jest ograniczony. Znaki drogowe, które są tam ustawione wskazują jednoznacznie na pierwszeństwo przejazdu. Uwagi (np. taksówkarzy) wskazują jednoznacznie, że sygnalizacja ta utrudniała przejazd przez miasto.
Pan Paweł Ciszewski odnosząc się do wypowiedzi Pana Jacka Marusińskiego powiedział, że policja mówi różne rzeczy a taksówkarze jeżdżą dobrze, bo znają trasy, drogi. Sytuacja tego wypadku śmiertelnego powoduje, że trzeba rozważyć czy na dwupasmówkach w nocy nie powinna się świecić sygnalizacja.
Pan Jacek Marusiński powiedział, że na całej długości ul. Sikorskiego, Piłsudskiego, Kopernika do ronda, Sulejowskiej obowiązuje prędkość w nocy do 60 km/h. Nie ma wpływu na to, że ktoś się nie zatrzymuje na znaku stop.
Obecnie na niektórych piotrkowskich skrzyżowaniach sygnalizacja wyłącza się przed 22.00. Na skrzyżowaniu Sulejowskiej i Dalekiej już o 21.40. Przywoływanie tych pytań i odpowiedzi po tej tragedii wcale nie jest dla mnie takie proste, jakby mogło sie wydawać. Ale nie mam prawa zostawić tej wiedzy dla siebie, bo gdy zginą następni sumienie nie dałoby mi spokoju. Oczywiście można powiedzieć, że przy działającej sygnalizacji tez ludzie będą ginąc, ale wtedy przynajmniej będzie można powiedziec , że zrobiliśmy wszystko, zeby nie ginęli. Jeszcze raz stanowczo, głośno i publicznie domagam się włączenia sygnalizacji świetlnej na najszybszych skrzyżowaniach naszego miasta również w nocy.

00