Niezgodze się z tym że autobusy jeżdżą puste,owszem jeżdżą,ale niedokońca pęłne.To zależy od godzin ,od lini,od pory roku.
Np.linia 0,5,8.Są to linie gdzie autobisy są wypęlnione pasarzerami,czasem aż jest cisano.Wspomne że jeszcze kilka lat temu na lini 10 w roku szkolnym byl puszczany Ikarus przegub.Co do billetów to mogły być tańsze.A MZK niezbakruruje,np jest potrzebna linia nocna w Piotkowie,Dodam że MZK zakupilo w tym roku autobus MAN NL 202 nr.tab 38 i w zeszlym roku też kupili autobus MAN NL 202 M11 nr tab.45.Wedługł mnie wiecej połączniem lub reaktywacja starych połaczen jakie kiedyś były w naszym MZK.

00

Czyli podsumowując wszystko pozostaje w rodzinie!

00

lukch: A wiesz dlaczego tak jest? Bo obecny prezes podejmuje decyzje mające na celu doprowadzenie MZK do upadłości:
1. Likwidacja ulg w Karcie Miejskiej. Do 17.07.2008 za przejechanie autobusem MZK od 1 do 3 przystanków płaciło się przy użyciu Karty Miejskiej 50% ceny biletu, co wynosiło 65-80 gr w zależności od kwoty doładowania karty, natomiast od 18.07.2008 opłata za taki sam przejazd wzrosła do 2 zł, czyli nawet o 207%! Co ciekawe, w MPK Radomsko takie ulgi nadal obowiązują i nikt nie wmawia ludziom, że to niezgodne z prawem: http://www.mpk-radomsko.pl/?q=mpk/cennik.
2. Zrównanie ceny biletu papierowego z ceną biletu na Karcie Miejskiej - do 17.07.2008 było to odpowiednio 1,70/1,60 zł, od 18.07.2008 jest 2 zł. W MPK Radomsko bilet na Karcie kosztuje 2,30 zł przy cenie papierowego 2,80 zł (od kilku lat nie ma tam biletów w kioskach, są tylko z kasy fiskalnej u kierowcy).
3. Zniesienie opłaty manipulacyjnej za sprzedaż biletów przez kierowcę, dzięki czemu obecnie bilet u kierowcy kosztuje tyle samo, co w kiosku. Efekt jest taki, że mało kto kupuje bilety w kiosku - prawie wszyscy u kierowcy, co powoduje opóźnienia autobusów i raczej nie zachęca ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej.
4. Dziwna niechęć do poszerzenia oferty biletowej, usprawiedliwiana pokrętnymi tłumaczeniami. MZK Tomaszów Mazowiecki wprowadził bilet dobowy 15.01.2009 i nie musiał kupować dodatkowego oprogramowania: http://www.tomaszow-maz.pl/mzk/oglo.doc
5. Brak odnawiania taboru, który wkrótce może doprowadzić do katastrofy podobnej jak w rok czy 2 lata temu w Pabianicach, gdzie z powodu braku taboru MZK nie wykonywało kilkudziesięciu kursów dziennie. Ostatni zakupiony przez piotrkowskie MZK autobus to 19-letni MAN: http://phototrans.eu/14,386968,0,MAN_NL202_38.html Najnowsze 3 autobusy MZK (Jelcze nr 05, 06 i 36) mają już 9 lat. Dla porównania za poprzedniego prezesa MZK kupiło tylko w 2005 roku 11 autobusów (roczniki 1990-1994, czyli 11-15-letnich).
Wszystkie te działania wyglądają na podcinanie gałęzi, na której się siedzi. Niestety, tak to jest, jak na prezesa MZK wybiera się kierownika ciepłowni, który ma raczej marne pojęcie o komunikacji miejskiej i jest marionetką w rękach prezydenta, który wykonuje wszystkie polecenia swojego kolegi od transportu owiec, dbając o jego interesy, zamiast o interesy miasta.

00

MZK wozi tylko emerytów, to jest absurd. Ja rozumiem, że jak w autobusie jest 10-20 osób, które "płaci" za przejazd to przy okazji te 5 babci się weźmie, ale jak wozimy 30 babek za free a 2-3, którzy biorą bilet to już coś nie halo. A może tylko ja widzę nielogiczność takiego schematu?

00

Zawsze zostają busy w końcu MZK je promuje

00

Po MZK już są tylko przystanki. Zresztą jak ktoś wspomniał, jeśli nie mieszka się na Wierzejach albo samym końcu Zalesickiej to lepiej się przejść niż czekać na przystanku więcej niż 10 minut. W 20 minut miasto całe się przejdzie. A autobusy co 30 minut więc już wcale nie ma po co czekać.

00

I jeszcze ten zakup oprogramowania. To czy ludzie nie umieją odmierzyć 10 czy 20 minut albo nie wiedzą ile to jest 7dni?
Paranoja!

00

arti2811: czyli przez ulice mego miasta mknął :D
Widać, że prezesowi bardzo zależy na cieplutkim stołeczku szkoda, że w tak starym autobusie ;/
Panie Krzysztofie Ch. już niedługo!

00

I będzie jak w tej piosence ...Czerwony autobus przez ulice mego miasta mknie... z ta różnica że w trybie przeszłym!!!

00

To kolejna decyzja polityczna obecnego prezesa podyktowana przez Krzystofa Ch., tak aby jego kolega Krzysztof K. od transportu owiec nie poniósł straty na skutek zmniejszenia liczby klientów. Pierwszym strzałem w kolano była bezsensowana likwidacja ulg na Karcie Miejskiej, a teraz prezes strzelił sobie w drugie kolano. Na stronie MZK do tej pory wisi zapytanie o nowe rodzaje biletów, które mieli zaproponować pasażerowie.

00