U nas to nie przejdzie z 1 prostej przyczyny - kolega prezydenta, ten od transportu owiec, poszedłby z torbami, więc urzędasy robią wszystko, żeby komunikacja była jak najdroższa dla pasażerów, jak np. likwidacja ulg w Karcie Miejskiej. Przed likwidacją ulg za przejechanie 1-3 przystanków płaciło się Kartą Miejską od 65 do 80 groszy, a po likwidacji 2 zł, czyli podwyżka wyniosła nawet 207%!

00

Ciekawa propozycja szkoda tylko że nie wypali :(((

00

Kompromisem byłoby wprowadzenie darmowej komunikacji w weekendy i święta... ale to tylko moje zdanie.

00

To nie jest zły pomysł. Ale w Nysie władza myśli o wygodzie obywateli, a nie tylko o swojej. Do tej pory budżet miasta pokrywał już 72 proc. kosztów przewoźnika. A rosnące ceny biletów odstraszały kolejnych podróżnych. W tej sytuacji postanowiono, że komunikacja miejska będzie opłacana w całości z budżetu.
Przerwać to błędne koło, bo przecież gdy jeszcze bardziej będą rosnąć ceny biletów, to tym bardziej będzie maleć liczba pasażerów.
Myślę, że gdyby u nas władze miały jaja, to bezpłatna komunikacja ułatwiłaby mieszkańcom. Czytam, że u nich darmowa komunikacja miejska spowoduje, że wydatki miasta wzrosną z 2,4 do 3,3 mln zł rocznie. A cóż to jest? A jakie zyski! U nich jest 12 linii autobusowych.
Warunki więc podobne, ale na to potrzeba trochę odwagi w myśleniu, a nie tylko cichego kombinowania, jak się obłowić i jak dać zarobić kumplom.
Wprowadzić na rok i po tym czasie przeprowadzić bilans zysków i strat, wtedy podjąć ewentualnie jakieś dalsze decyzje w tej kwestii.
Panie Sokalski! panie Dziemdziora! bo przecież innym się nie chce nic robić.
Zero etosu w tym naszym mieście, do roboty wałkonie od przecinania wstęg i opróżniania samorządowego rondla!!
http://piotrkowtrybunalski.naszemiasto.pl/serwisy/8024/1859446,bez-sciemniania-darmowy-autobus-ulicami-mego-miasta-mknie,id,t.html

00

Ty jakiś zachowawczy jesteś. Ja bym proponowała od 8 zeta w górę. Z leżankami w środku autobusów - mało będzie klientów i leżanki się zmieszczą bez pudła.

00

Panie Sokalski do wyborów jeszcze daleko,przyjdzie czas na populizm.

00

Ciężko skomentować tę wypowiedź...
Taka "darmowa" komunikacja to co prawda czysto socjalistyczne rozwiązanie, ale w sumie w takiej rzeczywistości żyjemy... Jeśli uwzględnić dochody z biletów pomniejszone o koszty ich produkcji i dystrybucji i zatrudnienie kontrolerów, a do tego dotacje od miasta, to w sumie będzie nieduża różnica między komunikacją płatną, a "darmową".
Koncepcja w sumie warta rozważenia, a na pewno wprowadzenia na okres próbny przynajmniej. I tutaj trafnie zauważył Redaktor Maj, że jeżeli już wydawać pieniądze podatników, to lepiej na takie rzeczy, niż na zbytki dla władz.
Pytanie tylko, co jest priorytetem? Jeśli za priorytet postawić ochronę środowiska i zmniejszenie korków w mieście, to darmowa komunikacja będzie najlepszym rozwiązaniem. Pytanie tylko, co na to ten czosnkowy pseudominister od finansów, bo przecież gdy miasta zaczną kolejno wprowadzać takie rozwiązania, to mu znacznie spadną dochody z podatków od paliw. A zważywszy, że osobnik ów plan budżetu opiera nawet na potencjalnych wpływach z mandatów, to może się okazać, że wysmażą jakąś ustawę zakazującą takich praktyk, albo obciążającą samorządy dodatkowymi podatkami - w tym kraju jest to bardzo prawdopodobne!
W Piotrkowie to rozwiązanie na pewno zaszkodziłoby bezpośrednio minibusiarzom, a podobno jeden jest blisko zaprzyjaźniony z prezydentem, więc ciekawe jak prezydent się do tego całego pomysłu ustosunkuje?
Moje zdanie jest takie: niech wprowadzą takie rozwiązanie na próbę, powiedzmy na pół roku. Jeśli się to sprawdzi, a pozytywne efekty okażą się na tyle wymierne, że miasto na tym zyska, to należy wtedy pozostać przy takim rozwiązaniu. Jeśli z jakichś powodów się to nie sprawdzi, to przecież zawsze będzie można wrócić do starego systemu, prawda?
I jeszcze jedno - niech rozkład jazdy będzie dostosowany do potrzeb mieszkańców, a nie jeden kurs na pół godziny, godzinę, a czasem i rzadziej. Przy takiej częstotliwości może się okazać, że nawet "za darmo" wielu osobom nie będzie "opłacało się" jeździć... Niech przede wszystkim uwzględnią rozmieszczenie zakładów pracy i godziny w jakich ludzie tam pracują - podam przykład: choćbym nie wiem jak kombinował, to w tym mieście do roboty komunikacją miejską nie dojadę. I coś naprawdę jest na rzeczy, bo do poprzedniego miejsca pracy też dojechać nie mogłem. Więc jak już mają wprowadzać taką nowość, to niech to zrobią "z głową".

00

dpd:
Z Wierzej ok. godziny 13 w dzień powszedni jest czym jechać, proszę bardzo: 12:10, 12:19, 12:30, 12:39, 12:50, 12:59 - w sumie takt 10-minutowy.
A minibusów na mieście widzę właśnie coraz MNIEJ, dzięki Bogu!

00

no tak ,najlepiej jakby autobus jezdzil pusty to by byla oszczednosc bo by sie nie eksploatowal wcale i nic nie palił.

00

nic dziwnego,ze w autobusach pustka panie prezesie... tym 10 osobom w autobusie mialo po prostu czas aby czekac pol godziny na jakis autobus bo milay czas.brak rozkladow jazdy na przystanku i wciza spozniajace sie autobusy zmusily mnie na korzystanie z minibusow. jezdza po prostu czesciej! niech pan sprobuje wydostac sie z Wierzej ok godziny 13.00 w dzien powszedni... powodzenia...

00