Wielu mieszkańców wyprowadziła się do innych gmin może warto przemyśleć sprawę i zawiązać umowy z gminami i rozszerzyć działalność powiat ma 90 tys mieszkańców Piotrkow 65 daje nam to 155 tys gdyby tylko mzk jeździło po mieście i powiecie to prywatni przewoźnicy mieliby ciezki orzech bazę przenieść na dworzec z Krakowki jest restauracja jest taras widokowy tylko trzeba myśleć i mieć pomysł pewnie to prezydent I starosta przeczyta macie głowy nie od parady kombinujcie dokupić przegubowe i jechać z tym biznesem na cały powiat wiekrzy może wiecej

00

Te komentarze to jacyś nie dorobienie wypisują wiecznie źle najlepiej jeden z drugim je...j się w łeb o framuge

00

Dzisiejsze powietrze w porównaniu z tym sprzed kilkudziesięciu lat to kryształ.

62

I co z tego jak rozkłady są do bani na Wronia ostatni jedzi 21 20 a w innych miastach jada jeszcze dwa po 22 jak ludzie wracają do domu po pracy i po 23 żeby jeszcze mogli coś kupić bo niektóre sklepy są do 22 30 lub 23 00 niech lepiej dostosują rozkłady do potrzeb pracowników a nie emerytów oni siedzą w domu mogą wrócić kiedy chcą a pracownicy kiedy musza a często nie mają czym bo nie wszyscy mają prawo jazdy

10

Czy były robione jakiekolwiek pomiary w Piotrkowie jak wprowadzenie tych elektryków wpłynęło na poprawę jakości powietrza?

103

Dobrze, że nowe a nie 30 letnie szroty.

11

a tak na poważnie ,jaką żywotności mają wynalazki elektryczne ? po ilu latach do utylizacji ?akumulator to jaki procentowy udział w autobusie ? a prąd do ładowania to ,,,,z BEŁCHTOWA ,kiedy koniec tego szaleństwa zielonego? w rachunku ciągnionym ,od produkcji poprzez eksplatacię do utylizacji i tak wygrywa zwykła konstrukcji

98

I takie mają pojęcie. W takim mieście jak Piotrków tak duże wozy nie mają w ogóle sensu. Aby komunikacja była przyjazna, po pierwsze odległości pomiędzy przystankami muszą być niewielkie, po drugie zwiększona częstotliwość przejazdów, po trzecie małe zwinne niskopodłogowe wozy,po czwarte tak małe miasto można skomunikować liniami od nr 1 do nr 5. Po piąte zakupiony tabor należy eksploatować w sposób maksymalny, ponieważ do tego właśnie służy.Po szóste opłata powinna być adekwatna do długości przejazdu. Po siódme dla posiadaczy własnych pojazdów, przejazd powinien być bezpłatny na podstawie dowodu rejestracyjnego pojazdu. Po ósme, po dziewiąte itd.
Róbcie miernoty tak dalej a wkrótce będą wozić już tylko powietrze.

47

Z jednej strony super, że w Piotrkowie odmładza się tabor autobusowy, z drugiej jest on bardzo mało konkurencyjny w porównaniu z autem czy rowerem.Byly zamiary, żeby stworzyć bezpłatny transport, ostatecznie zatrzymało się na młodzieży.
Cena biletów skutecznie zniecheca do korzystania, a dodatkowo trasy linii nie są dostosowane do zmieniającej się zabudowy miejskiej i podmiejskiej.
Przykład. Chcąc dojechać z ul. Zalesickiej do sklepów przy ul. Sulejowskiej. trzeba dojechać do ul. Żeromskiego, przesiąść się w inny autobus i z powrotem taka sama wycieczka. O wiele prościej, taniej i szybciej i wygodniej jest pojechać rowerem lub autem (ulAnny+Włókiennicza).
Dodatkowo myślę, że warto powalczyć o mieszkańców z okolic Piotrkowa (Witów, Poniatów, Rozprza, Moszczenica, Koło itd). Wymagałoby to uzgodnień z władzami powiatu, ale myślę że byłoby warto.

41

Na ul. Wysokiej paląc oponami w piecu wyrównam zanieczyszczenie.

52