Do ściemka: a od kiedy to policja ma za zadanie naprawiać drogi? Niech każdy robi dobrze to, co mu polecono!

00

proponuje zamiast tych wszystkich ograniczeń i zakazów poprawić stan dróg,bo to jest główna przyczyna takiego stanu...

00

wtajemniczeni znajacy dojscia znaja juz pewnie numery i kolor wozu

00

Ta cała gadka o "piratach drogowych" to nieporozumienie. Tylko "Polityka" opublikowała niedawno mądry artykuł na ten temat. To jedna wielka ciuciubabka: z jednaj strony mnożone są zakazy, a ograniczenia w wielu przypadkach absurdalne (np. 40-tka przy wjeździe do Dobrzelowa - czy jadący tam 50-ką jest "piratem"?...), a z drugiej prawdziwym piratom uchodzi przeważnie na sucho to co wyprawiają na drogach. Nie rozumiem także, jak to jest, że posiadające rejestrujące prędkość tachografy TIR-y jeżdżą zamiast 70, 90-100 km/h i nikt się tym nie interesuje. (Nie trzeba dodawać, że kierowcy TIR-ów nie zwykli zwalniać wjeżdżając w obszar zabudowany i niejednokrotnie niemalże zostałem staranowany przez takiego potwora, który rykiem klaksonu przypominał mi, że droga nie jest dla frajerów chcących przestrzegać przepisy.) Tu nic nie pomogą fotoradary i ciągłe mówienie o piractwie drogowym, bo tu trzeba zmienić całą filozofię zarządzania ruchem. Dotychczas kwitnie radosna twórczość zarządców dróg mnożących rygorystyczne zakazy, którzy sami zapewne tych zakazów nie przestrzegają, a egzekucja tych zakazów jest niemalże zerowa mimo lasów fotoradarów wyrastających przy drogach. Ale jest inne wyjście: ograniczenia rozsądne i przestrzegane: np. tam, gdzie stoi 40-tka, stawiamy 60-tkę, bo i tak wolniej tam nikt nie jeździ, za to jeśli jedziesz 80-tką, to niestety bulisz np. 200 zł. a jeśli 100-tką to ci zabierają prawko, a jak się będziesz stawiał to jeszcze dostaniesz pałą i nie ma dyskusji! A więc weryfikacja ograniczeń, które w wielu przypadkach są niezrozumiałe (np. właśnie na "ósemce") i postawienie na twardą egzekucję. Być może podobną zasadę należy przyjąć w przypadku obszarów zabudowanych, którymi są także ciągnące się niekiedy kilometrami jakieś "Kozie Wólki" (np. między Wieluniem, a Wieruszowem). Czy jest zasadne, żeby tam obowiązuwała 50-tka?... Napewno w wielu przypadkach nie i gdyby wszyscy się stosowali do tych przepisów kraj by się zakorkował. Można tam postawić 70-kę, albo chociaż 60-tkę i wtedy dopiero fotoradar (ale nie atrapę!) i rygorystycznie karać prawdziwych piratów, którzy nic sobie nie robią z żadnych ograniczeń, nawet tych, które dyktuje zdrowy rozsądek. Wtedy i tylko wtedy na drogach byłoby bezpieczniej, ale jak do tego przekonać tych idiotów, którzy zarządzają ruchem? Oto jest pytanie!

00

"Piraci drogowi od lat są plagą obwodnicy Szczercowa i odcinka prowadzącego przez sam Rusiec, gdzie nie pomaga nawet maszt z fotoradarem"
Chyba z puszką po fotoradarze. Gdyby tam był fotoradar, to raczej by pomogło. :)

00