Piotrkowianin, dzieki.
Tak myslalem, ze Miasto nie moglo byc strona w procesie sprzedazy. Ciekawe jednak czy moglo w jakis sposob na to wplynac? Moze uda sie z tego wyciagnac jakas nauke na przyszlosc.

10

Raczej nie mogło. PKS sprzedawało Ministerstwo Skarbu Państwa, a Chojniak absolutnie nie jest zainteresowany niczym, z czego nie ma kasy. Przykład: brak węzła na S8 w Meszczach, czy dziwne nazwy węzłów w naszym mieście: na A1 Bełchatów, a na S8 Moszczenica, które to nazwy zostały w sierpniu zmienione odpowiednio na Piotrków Trybunalski Południe i Piotrków Trybunalski Wschód, oczywiście bez najmniejszego udziału Chojniaka.
- fotka maddoxa84 z http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=430372&page=119

10

kto sprzedał PKS prywaciarzom i jeszcze z Izraela ten powinien siedzieć, to ewidentna działalność na szkodę mieszkańców

50

nienormalny, Mobilis działa wyłącznie dla zysku, bo taki ma cel nadrzędny jako firma prywatna, do tego zagraniczna. Inaczej mogło być jeśli PKS Piotrków należałby do Miasta bądź Powiatu. Wówczas pewnie działałby podobnie jak MZK, generując straty, posiadając stary tabor i niewiadomą przyszłość.
Jedno co mnie prywatnie ciekawi to to, że w procesie sprzedaży Mobilisowi nie zastrzeżono możliwości oddziaływania przez Miasto Piotrków na korzystanie ze stanowisk, które bądź co bądź, leżą w centralnym punkcie miasta i teraz po remoncie POW są niezbędne do zapewnienia ładu w komunikacji publicznej. Czy Miasto mogło być stroną w tym procesie?
Zgadzam się też w 100% z twoim opisem osób korzystających z busów, to goście, pracownicy i klienci dla miasta. Należy o nich dbać. PKS i MZK powinny mieć jakąś wspólną strategię działania w tym zakresie.
Niestety muszę dodać, że (wg mnie) mini busy powinny inwestować w bezpieczne i przestronne pojazdy, by mieć prawo istnienia na rynku.

20

Cała ta sytuacja woła o "pomste do nieba", tymi busami przyjeżdżają ludzie z okolic Piotrkowa do pracy i na zakupy - zostawiają w tym mieście swoje pieniądze, przyjeżdżają dzieci tych ludzi do szkół, na zajęcia itp... Czemu nie można stworzyć im ludzkich warunków? Czemu były PKS obecnie Mobilis "zaśpiewał" sobie stawkę z "kosmosu" za korzystanie z peronów dworca ? Dobry Gospodarz dba o gości, Ci goście dają temu miastu pieniądze - przywożą je tymi "busami" i wydają w sklepach, galeriach i u lekarzy, i w aptekach itd itd. Może Piotrków miastem wojewódzkim już dawno nie jest, ale wciąż jest centrum nauki, kultury, handlu, opieki zdrowotnej itp - dla ościennych wiosek i małych miasteczek - bagatelizowanie problemu i spychanie go coraz dalej od centrum "traktu wielu kultur" przyniesie opłakany skutek. W końcu ludziom się to znudzi, a Piotrków zacznie jeszcze szybciej umierać...

50

A gdzie są znaki drogowe dotyczące powyższego?

30

Czy jest szansa by Miasto wymusilo na wlascicielu bylego Hotelu Comfort, by wymienil blaszane ogrodzenie na cos estetycznego i pasujacego do centrum miasta?
Czy jest szansa by Miasto wymusilo na tym samym wlascicielu naprawe budynku?
Jesli budynek jest wylaczony z uzytkowania, grozi zawaleniem lub cos podobnego, to czy nie powinien byc odgrodzony od parkingu, na ktorym prowadzona jest dzialalnosc zarobkowa?

40

Była Straż Miejska -- postój zafundowała sobie przy wejściu do Starostwa, pomrugała światełkami i jeden strażnik wyszedł z autka, pogadał z kierowcą busika i odjechali se potem.Był odzew był, powinni przyjechać tam w godz szczytu też, albo czuwać cały czas.

20

Jeśli BUSy korzystały by z dworca PKS to musiały by za to zapłacić PKSowi. Jak korzystają z przystanków poza dworcem to płacą za to miastu. Proste.

70

a dlaczego nie wymusić na busach obowiązku korzystania z dworca PKS ? przecież dworzec do tego jest dedykowany ? że co ? że kosztuje ? w każdej działalności gospodarczej są koszty i przychody.

51