Najlepsze, ze drastyczne podwyższenie mandatów tłumaczą wzrostem bezpieczeństwa na drogach. Ale czemu przy okazji za głupie obtarcie lakieru na parkingu tak samo podwyższyli mandat na min 1500zł czy głupie rozbicie lusterek to 2x1500. Podd przykrywką mamy kolejny podatek. Najbardziej pewnie będą zadowoleni z tej poprawy kierowcy zawodowi co żyją z jady.
A na pewno ci kierowcy zadowolenia z mandatów będą do tego momentu, jak zostaną złapani na ograniczeniu w szczerym polu bo ktoś zapomniał zdjąć znaku po remoncie a drogówka tam ma miejsce na łapanie klientów by wyrobić normę do premii.

95

Policja to niech od siebie zacznie ostatnio u mnie przemknęli przez wieś ze 150./h bez sygnałów spieszyli się chyba na kawę jak zwykle i żeby nie było tak jak 30 lat temu stali na drodze i bali się pijanego rowerzysty zatrzymać bo w trakcie zmian sami się bali społeczeństwa a dziś najlepiej w krzakach z suszaka stać a jak jeden pijany szeregowiec amerykański spuścił łomot trzem i co gdzie mieli broń kowalskiego by już dawno udusili albo zastrzelili.
Ceny kary unijne a zarobki wschodnie 4 razy mniej ten rząd już się sam zaorał i koniec z głosowaniem na wroga Polaków

124

Spokojnie.Przyjdzie i czas na nich.Ludzie ich znienawidzą.

43

Wreszcie jakis bat na piratow i pijanych.Ale jeszcze powinni zrobic porzadek z tymi,co przejezdzaja na czerwonym swietle,a w Piotrkowie to norma.Nie ma praktycznie dnia bez wypadku wlasnie przez takich ludzi,co im sie ciagle spieszy i kazdy powinien im ustepowac.Moze powinni miec jakies oznakowanie aut typu Idiota za kierownica?

54

Jeśli teraz policja będzie skuteczna i nie odpuści za rok będzie spokój tak jak z pasami bezpieczeństwa

112

Ja zawsze nam sposób na policjanta i nigdy jeszcze mandatu mi nie wypisali. Dobrze że ich żony mnie nie znają.

47

Jeżeli nie posiadam prawa jazdy i policja mnie złapie na kierowaniu samochodem po alkoholu to co mi zabiorą?

52

Super tak ma być

52

Podwyżka mandatów jest zasadna, ale...mam zdanie odrębne: Problem – moim zdaniem - w tym, że mamy mnóstwo absurdalnych ograniczeń prędkości, których prawie nikt nie przestrzega. Ale z drugiej strony nie rozumiem też tego, dlaczego fotoradar musi być wyraźnie oznakowany, żebyśmy wiedzieli, gdzie mamy zwolnić, a potem... gaz i można ustanawiać “rekordy prędkości”. Tak, jakby ograniczenia prędkości miały obowiązywać tylko tam, gdzie stoi to dziwne urządzenie. (Ktoś powiedział, że równie dobrze można byłoby żądać wyraźnego oznakowania zasięgu kamer monitoringu w sklepach, żebyśmy wiedzieli, gdzie... nie można kraść!) A więc mamy mnóstwo absurdalnych ograniczeń prędkości, a być może np. w miejscu, gdzie dziś stoi 40-tka (a takie ograniczenie jest zasadne, ale na tzw. "zakręcie śmierci" koło Szklarskiej Poręby), wystarczyłoby postawić 60-tkę, ale za to fotoradar w dziupli (codziennie w innej!) i kierowca jadący np. 80 km/h powinien mieć świadomość, że prawdopodobnie zapłaci mandat. Ja mam taki pomysł: fotoradary niech sobie będą gdzie chcą, nawet dokładnie poukrywane, ale ograniczenia prędkości powinny być adekwatne do rzeczywistych zagrożeń na danym odcinku, a nie „na wyrost”, bo dziś mamy np. ograniczenie do 40-tki, prawie nikt się do tego nie stosuje, ale buntujemy się przeciwko fotoradarom i wysokim mandatom. Ja się natomiast buntuję, ale przeciwko nadgorliwości zarządców ruchu, którzy stawiają takie „40-tki” niekiedy bez sensu, a sami być może się do tego oznakowania nie stosują. Czy to rzeczywiście zwiększa bezpieczeństwo na drogach?... Należy też zauważyć, że prawdziwi piraci, którzy stwarzają ogromne zagrożenie na drogach, np. organizujący nielegalne wyścigi, mają sposoby żeby uniknąć odpowiedzialności! Na takich bata nie ma, tylko na zwykłego „Kowalskiego”, który nie rozumie, po jaką cholerę ma się wlec przez jakieś "Kozie Wólki" 50-tką i to nawet w niedzielę o 5.00 rano, zwłaszcza w sytuacji, gdy odwołanie “obszaru zbudowanego” jest np. kilkaset metrów za ostatnią chałupą!Ale my lubimy się bawić w różne ciuciubabki, czyli ograniczenia prędkości bardzo surowe, za to powszechne przyzwolenie na ich nieprzestrzeganie. Chyba by nam nawet nie przeszkadzało, żeby wszędzie stało ograniczenie do 40-tki, tylko, żeby... tych fotoradarów nie było!... Przykładem tej ciuciubabki jest tolerowanie systemowego, znacznego przekraczania dopuszczalnej prędkości przez ciężarówki. Co trzeba by zrobić, żeby TIR-y jeździły 70-tką, a tylko na drogach najwyższej kategorii 80-tką?... Nie wiem, ale chyba... nikt nie jest tym zainteresowany, bo spowalniając transport, spowolnilibyśmy gospodarkę i może dlatego jest to tolerowane. Obawiam się nawet, że kierowca TIR-a, który jeździłby 70 km/h, szybko straciłby pracę! Co robi ITD? Przecież tachografy rejestrują m.in. prędkość i co?... Ano nic! Żeby coś zrobić, może należałoby wszystkim kierowcom ciężarówek bardzo szybko zabrać prawo jazdy, a nikt tego nie chce. Może więc trzeba podnieść dopuszczalną prędkość dla ciężarówek, żeby nie było tej zabawy w ciuciubabkę! Nie! Też nie!... Ma być ciuciubabka! No i to dopiero daje prawdziwy obraz problemu, bo powtarzanie w kółko: noga z gazu, albo: nie zapłacimy przecież mandatu, jak będziemy jeździć zgodnie z przepisami, albo: prędkość zabija... ble... ble.,.. ble... itd. nie daje całościowego obrazu problemu bezpieczeństwa na drogach.

53

Drogowych piratów trzeba ścigać. Problem w tym, że policja często zachowuję się jakby była umundurowaną grupą przestępczą. Mam tu na myśli czajenie się na końcu ograniczenia prędkości ,lub wręcz wymuszanie zwiększenia prędkości przez policyjne nieoznakowane pojazdy z radarami. Takie wymuszenia są często stosowane na skrzyżowaniu w Tuszynie. Panowie policjanci gdzie wasza godność ,żeby stosować takie metody?

64