Smieszą mnie komentarze że egzaminatorzy gburowaci i stresują,jak ktoś potrafi jeździć to zda,rozumiem że można się pomylić i raz góra dwa razy powtarzać praktyczny ale jeżeli ktoś nie zdaje teorii to znaczy że się nie nadaje na kierowce.

12

Chyba błysnął ktoś z WORD-u :))) Tylko zapomniał wspomnieć o widzi mi się egzaminatorów!Te osoby również powinny być kontrolowane oczywiście nie informując ich o tym.Ciekaw jestem ile tych osób jezdzi prawidłowo bo wątpię że takowi są :)))

40

A gdzie się podział mój wcześniejszy komentarz?
Od kiedy to egzaminator ma płacone bonusy za liczbę oblanych?
Powodami niskiej zdawalności są:
- taki a nie inny system szkolenia i egzaminowania,
- niska jakość kształcenia w auto szkołach,
- brak zaangażowania kandydatów - "aby tylko zdać",
- brak predyspozycji, których bez odpowiednich badań nie da się orzec.

12

Co dadzą Ci takie badania?

Dlatego moim zdaniem powinno być tak nie zdasz 3 razy robisz doksztalt i jeszcze jedna szansa. Nie zdasz czyli sie nie nadajesz. A nie jak co niektorzy. Kolezanka mojej corki 4 razy testow nie zdala. To trzeba byc debilem zeby cos takiego zrobic.A co do testow to 3 razy nie zdasz to wypad i tyle. Nie nadajesz sie. I egzaminatorzy powinni miec placone miesiecznie a nie bonusy za liczbe oblanych. Jesli 3 razy nie zdasz to 4 masz za darmo to by tez rozwiazalo troche ta beznadziejna sytuacje ze jezdzac caly egzamin ciagle egzaminator szuka na Ciebie haka.

20

Gdyby egzaminatorzy nie byli aż tak gburowaci i nie stresowali zdających to zdecydowanie zdawalność byłaby większa.

40

no taa 130 zł*120= 15600zł dziennie co daje 109 tys tygodniowo rzeczywiście mało :(

50

Poziom nauczania w niektórych szkołach nauki jazdy gwałtownie spada . Niektóre osoby , które przychodzą na kurs nie nadają się do prowadzenia pojazdów mechanicznych - powinny być wprowadzone obowiązkowe badania psychotechniczne na kategorie B. Egzamin teoretyczny pod względem trudności i czasu nawiązuje do sytuacji drogowych , jeżeli ktoś tego nie rozumie to trudno. Natomiast na ulicy szaleńców nie brakuje , a idą święta to sami jeszcze zobaczycie co będzie się działo pod sklepami itd.

40

34% dlaczego tak mało zdaje?

11

Po Karolinie Kacperczyk, córce radnego sejmiku województwa łódzkiego, szeregi kierownictwa Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Piotrkowie zasilił były dyrektor delegatury kuratorium - piotrkowski radny Bronisław ...
Po Karolinie Kacperczyk, córce radnego sejmiku województwa łódzkiego, szeregi kierownictwa Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Piotrkowie zasilił były dyrektor delegatury kuratorium - piotrkowski radny Bronisław Brylski. Szef WORD zamiast jednego ma teraz dwóch zastępców.
Podobne zmiany w WORD na przestrzeni ostatnich lat zawsze podszyte były podtekstem politycznym, o czym zwykł otwarcie mówić były, wieloletni dyrektor ośrodka Wieńczysław Niewieczerzał. Nowe układy zarządzające województwem dwukrotnie zrzucały go ze stołka, a ostatecznie za trzecim podejściem. Stery objął Bogusław Kulawiak, w lutym jego zastępcą do spraw szkoleń i egzaminowania została Karolina Kacperczyk, z domu Olszewska - córka Wiktora Olszewskiego, radnego PO w sejmiku województwa.
Karolina Kacperczyk skończyła studia magisterskie z inżynierii procesowej, legitymuje się też tytułem inżyniera ochrony środowiska ze specjalnością BHP.
Współpracowała z mediami, była też pracownikiem administracyjnym. Kulawiak nie miał żadnych wątpliwości, czy powinien zatrudnić osobę z takim wykształceniem i takim bagażem doświadczeń. Dostał CV i to wystarczyło. Nie wyjaśnia okoliczności zatrudnienia Karoliny Kacperczyk: czy ogłaszał jakiś nabór na to stanowisko, czy też ktoś ją polecił. Z lakonicznych wyjaśnień wynika, że pewnego dnia przyszła do ośrodka, złożyła swoje CV, a że akurat był potrzebny wicedyrektor - została zatrudniona.
Wiktor Olszewski nie kryje, że córka należy od kilku lat do PO, a przecież w każdej kadencji decydenci partyjni porozumiewają się co do rozdziału intratnych stanowisk. Dementuje jednak, by, jako członek partii, która publicznie potępia nepotyzm, sam miał się go dopuścić.
- Córce nie pomagałem i nie przeszkadzałem w poszukiwaniu pracy - ucina krótko.
Po pół roku zajmowania się przez Kacperczyk sprawami egzaminowania i szkoleń, okazało się, że trzeba jej ująć obowiązków i powierzyć nowej osobie, tworząc stanowisko drugiego wicedyrektora. Karolina Kacperczyk nie odbiera tego jako ograniczenia swoich kompetencji, czy też wyrazu niezadowolenia z jej pracy.
Dyrektor Kulawiak zmiany organizacyjne (dotychczas schemat ośrodka przewidywał stanowisko jednego zastępcy) uzasadnia zmieniającymi się przepisami, które na barki ośrodków ruchu kładą coraz większy zakres działalności szkoleniowej. O konieczności zmian zdecydował Urząd Marszałkowski i dotyczą one wszystkich ośrodków.
- Przewiduje się np. doszkalanie, co oznacza, że lada moment codziennie będzie się u nas pojawiać po kilkaset osób na dodatkowe zajęcia teoretyczne - mówi Bogusław Kulawiak. - Do tego dojdą szkolenia z zakresu przewozu rzeczy, szkolenia młodzieży. Nie możemy sobie pozwolić na to, żeby nas przepisy zaskoczyły. Konieczne jest wyodrębnienie pionu szkoleń i powierzenie obowiązków drugiemu wicedyrektorowi.
Nowy wicedyrektor, Bronisław Brylski, zasiadający w piotrkowskiej Radzie Miasta w klubie radnych SLD, podkreśla, że ma duże doświadczenie w działalności szkoleniowej. Chce nawiązać dobrą współpracę ośrodka ze szkołami, propagować idee bezpieczeństwa na drodze i wprowadzić nowoczesną organizację szkoleń.

91

do~observer- Bronek nie chciał zostać prezydentem,ale po "szczęśliwym" przypadku pod Smoleńskiem tak się stało, to pewnie ten jeszcze wyżej tak chciał

40