Jak podkreślają urzędnicy, to jedna z trzech priorytetowych dla województwa inwestycji realizowanych w ramach rządowego programu Kolej Plus.

To jest połączenie modernizacji z budową nowej linii, dzięki czemu mieszkańcy dwóch powiatów: piotrkowskiego i bełchatowskiego oraz gmin położonych wzdłuż trasy kolejowej, zyskają bardzo dobre połączenie z Łodzią, a my będziemy mogli realizować politykę rządu przeciwdziałania wykluczenia komunikacyjnego – mówił obecny na wydarzeniu Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Wiceminister podkreślił też zaangażowanie w projekt Grzegorza Schreibera, marszałka województwa łódzkiego oraz dziękował wszystkim samorządom, które partnerują Łódzkiemu w tej inwestycji. To miasto Bełchatów oraz gminy Bełchatów, Kleszczów i Wola Krzysztoporska, przez które przebiega linia nr 24.

Podczas konferencji w Bełchatowie samorząd województwa reprezentował wicemarszałek Zbigniew Ziemba.

Na naszych oczach dzieje się historia. Przywrócenie pasażerskiego połączenia kolejowego na linii Piotrków – Bełchatów to epokowe wydarzenie dla naszego regionu – mówił wicemarszałek, przypominając czasy, gdy sam, lata temu, oglądał jeżdżące z Bełchatowa do Piotrkowa pociągi pasażerskie. – To była atrakcja, bo można było zobaczyć składy piętrowe.

Dzięki projektowi samorządu województwa, który jest realizowany w ramach rządowego programu Kolej Plus, pociągi pasażerskie znów mają kursować na trasie Piotrków-Bełchatów.

Świadkami podpisania umowy na projekt elektryfikacji i odbudowy linii nr 24 z budową odcinka do Bogumiłowa byli także senator Wiesław Dobkowski, posłanka Małgorzata Janowska, Dariusz Rogut, radny sejmiku województwa łódzkiego, a także przedstawiciele spółki PKP PLK, wykonawcy dokumentacji oraz przedstawiciele samorządów-partnerów projektu.

Projekt zakłada modernizację tej linii na długości ok. 33,6 km i budowę nowego odcinka o długości ok. 6,6 km. Powstaną też nowe przystanki kolejowe – w Bełchatowie, Woli Krzysztoporskiej, Korczewie, Kurnosie, Zarzeczu, Trząsie oraz w Bogumiłowie. Między nimi będą regularnie kursować pociągi, do których uruchomienia zobowiązali się partnerzy projektu.

Inwestycja ma zostać zakończona do końca 2028 lub na początku 2029 roku. Jej szacunkowa wartość to prawie 662 mln zł, w tym wkład własny samorządów w wysokości 99,2 mln zł (Województwo Łódzkie – 38,1 mln zł, miasto Bełchatów – 30,6 mln zł, gmina Kleszczów – 24,5 mln zł, gmina Bełchatów – 5 mln zł oraz gmina Wola Krzysztoporska – 1 mln zł).

Modernizacja linii nr 24 to część większego planu komunikacyjnego Łódzkiego, w ramach którego Bełchatów zostanie połączony z linią kolejową nr 131. Brakujący odcinek infrastruktury kolejowej samorząd województwa będzie budował w ramach Funduszy Europejskich dla Łódzkiego 2027. Dzięki tej inwestycji, powstanie nowy ciąg komunikacyjny w regionie, łączący Piotrków Trybunalski, Bełchatów, Wieluń i Wieruszów, a wszystkie te miasta zyskają dostęp do międzynarodowego kolejowego korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk - tłumaczą urzędnicy.