Zerówka powinna jeździć na Piomę a nie na Słowackiego!

60

Że takiego szkodnika zatrudnia.
Bo to trzeba umieć coś zepsuć

70

Niech was księża wożą do pracy,szkół czy na działki,przecież to oni namawiali was z ambony do głosowania na Chojniaka!!!!
Bardzo dobrze,głupota musi boleć !
A prezydencik sobie peżotkiem śmiga...za wasze pieniądze.

246

Układ linii MZK jest kuriozalny prawie wszystkie trasy przebiegają przez dworzec PKP! Jeżdżą w kółko. Nie bierze się pod uwagę szybkich przejazdów wschód-zachód po trasie WZ! Do pewnych miejsc w Piotrkowie Trybunalskim komunikacja w ogóle nie dociera nie mówiąc już o częstotliwości! Wcale mnie to nie dziwi że ludzie nie korzystają z MZK. Jeśli ma tak funkcjonować to lepiej ją zlikwidować. Nikomu tak naprawdę ona nie służy!!!

150

Dyrektor Szokalski powiedział, że w tej kwestii poprawy raczej nie będzie, a wręcz przeciwnie, będzie jeszcze gorzej.
Przecież to jest urocze!

100

Linia nr 1 to prawdziwie wielki żart , zlikwidować całkowicie brak słów. To koszmar !

90

Moim zdaniem nowa trasa linii nr 5 jest super i proszę jej nie zmieniać :) Wreszcie z Wyzwolenia można dojechać do Urzędu Skarbowego

16

Państwo jeździli i sprawdzali obciążenie linii - brawo. Problem polega na tym, że w naszym mieście nie myśli się o komunikacji jako usłudze komunalnej tylko jak o zwykłym biznesie. To jest podobny problem jak z tymi programami co tracą oglądalność w telewizji (bo przesunięto ich emisję np. z 20 na 24). Tutaj podobnie, odkąd właściwie pamiętam kursy MZK są ograniczane, skracane i likwidowane. Nawet na najbardziej obłożonych autobusami trasach można czekać dobra pół godziny zanim coś przyjedzie. W 30 minut to ja zdążę przejść całe miasto z południa na północ lub wschodu na zachód. Utrzymywanie takiej sytuacji od lat powoduje że ludzie zwyczajnie przestają polegać na komunikacji miejskiej i wybierają wszystko tylko nie MZK (pieszo, rower, samochód). Miasto powinno zrozumieć, że tutaj należy zacisnąć zęby i zapewnić mieszkańcom porządną komunikację przez pięć lat żeby zaczęli do niej powracać. Ale porządną to znaczy taką, gdzie autobus podjeżdża na przystanek co 10 minut w godzinach szczytu. Może być mniejszy, bo miasto nie jest wielkie, ale powinien jeździć często bo nikt, oprócz emerytów nie może sobie pozwolić w dzisiejszych czasach na dostosowywanie swojego rozkładu dnia do rozkładu jazdy MZK. Jak autobus będzie jeździł w godzinach szczytu co 10-15 minut to nikogo nie zaboli brak bezpośredniego połączenia bo sobie dojedzie do jakiegoś huba (o tym też należałoby pomyśleć) i się przesiądzie. Ale jak na przesiadce ma spędzić kolejne 30 minut to nikt tak oczywiście robił nie będzie.
Obecne podejście sprawi że będziemy dalej udawać że mamy komunikację w mieście a w rzeczywistości niektóre linie jeżdżą dwa razy w ciągu dnia.

120

Linia nr 1 to jakiś żart. Rano gdy większości ludzi śpieszy się do szkoły/pracy/lekarza jadąc od Szczekanicy funduje się wycieczkę Kostromską/Wysoką/Topolową co dorzuca przynajmniej dodatkowe 12 minut jazdy. Piszę "przynajmniej" bo na Wysokiej często jest problem z przejechaniem. To koszmar. Po co likwidowali linie nr 3 a jedynce dorzucili trasę trójki ??? Wystarczyłoby dostosować częstotliwość kursów. Linią nr 3 jeździło sporo osób. Tylko, że czasami 1 i 3 się dublowały. Często ul. Wojska Polskiego od Zawodzia do Kostromskiej jechały 2 MZK jedna za drugą.
Czy pracownicy ZDiUM czy też MZK (nie licząc kierowcy ofkors) badali obciążenie tras teraz ? Przecież dopiero od września ruszyła nauka w szkołach po 6 miesiącach przerwy. Jak mogli badać obciążenie kiedy 2/3 pasażerów czyli młodzież szkolna nie jeździła ?

210

O mzk w sobota niedziela porażka... Do miasta pinta palec.. 30 min cudowne...

80