Jeśli chodzi o ciągłość ścieżek w Piotrkowie to jest normalnie dramat. Z tego co pamiętam, to zgodnie z przepisami na każdym skrzyżowaniu na Sulejowskiej należałoby zejść z roweru i przeprowadzić, bo nie ma tam przejazdów. Co ciekawe jest to podobno zrobione z premedytacją "dla bezpieczeństwa rowerzystów".
Fragment przy Lidlu już też został przytoczony.
Dla mnie jednak hitem ostatnich miesięcy jest przejazd przez Jerozolimską przy rondzie. Pasy namalowane są tam, gdzie biegnie ścieżka, natomiast na przejazd wchodzimy idąc chodnikiem. Nie wiem "co autor miał na myśli", ale chyba nie był w pełni władz umysłowych projektując ten przejazd :/
Co do kostki to nie chce mi się pisać po raz kolejny, ale dlaczego nie możemy brać przykładu z bardziej rozwiniętych państw? Skoro tam pewne metody się sprawdziły to dlaczego z tego nie skorzystać? Nawet w Piotrkowie mamy przykład jak powinno się budować drogi rowerowe (przy Focusie), ale nasza kochana władza raczej nie dopuszcza do siebie myśli, że ktoś może mieć większą wiedzę na ten temat od nich. :|

to jest chyba ten kawałek obwodnicy między słowackiego a sikorskiego

Dokładnie. To fragment trasy N-S.