Co za brednie! Wcześniej, dzięki szerszej ulicy, można było ominąć z prawej strony samochody stojące przed zamkniętym przejazdem kolejowym i skręcić w ul. Polskiej Organizacji Wojskowej albo w Dąbrowskiego, teraz się nie da. Oczywiście nie dało się zrobić prawoskrętu z ul. Słowackiego w ul. Polskiej Organizacji Wojskowej - ważniejsze były płatne miejsca postojowe, żeby bardziej łoić kierowców. Tam wcale nie jest za wąsko - spokojnie prawoskręt by się zmieścił. Teraz wystarczy mniej niż 10 samochodów stojących przed przejazdem i już autobusy MZK nie mogą skręcić w ul. Polskiej Organizacji Wojskowej i stoją w korkach, łapiąc opóźnienia. Tak wygląda polityka zrównoważonego transportu i promocja komunikacji miejskiej według ekipy Pobożnego.
I jeszcze ten znak stop na wyjeździe z ul. Polskiej Organizacji Wojskowej w ul. Słowackiego. Wcześniej był znak A-7 "ustąp pierwszeństwa", ale jakieś mądre inaczej głowy wprowadziły tę niepotrzebną zmianę. Po co tam stop, skoro jest doskonała widoczność, a przy zamkniętym przejeździe kolejowym z prawej nic nie jedzie, a samochody z lewej stoją? Samo skrzyżowanie ul. Słowackiego i ul. Polskiej Organizacji Wojskowej też projektował ktoś, kto chyba w życiu nie widział autobusu.
- autobus MZK stoi w korku, bo nie może skręcić. Przed remontem takiego problemu nie było.
- autobus PKS Radom wycofuje, bo nie może pokonać zbyt wąskiego skrzyżowania.
- znowu autobus MZK stoi w korku.


I jeszcze mistrzowski parking:


Z dedykacją dla Pobożnego i jego "fahofcuf":

00

co tam kierowcy, w 20 samochodach 20 ludzi stoi sobie grzecznie w koreczku a ja was w tym czasie wyprzedzam na moim rowerze, którego nie muszę tankować ani serwisować, lampki za 4 złote i jazda, zostajecie w tyle puszkarze.

00

Czy można dowiedzieć się kto(z imienia i nazwiska) jest projektantem tego i innych rozwiązań komunikacyjnych w Piotrkowie? Jeżeli chodzi o wykonawców to i owszem, wszędzie można wyczytać kto buduje i jest odpowiedzialny za wykonawstwo, lecz kto jest projektantem - cisza. Dlaczego w odniesieniu do dawniej prowadzonych prac przy budowlach i rozwiązaniach komunikacyjnych możemy przede wszystkim dowiedzieć się kto był projektantem, a obecnie na ten temat jest cisza. Czyżby obecni projektanci wstydzili się swoich pomysłów?

00

Piotrkowianin ujął sedno sprawy najjaskrawiej jak tylko można. Brak prawo skrętu ze Słowackiego w PWO, skrzyżowanie nieprzystosowane dla autobusów (obok dworca i najruchliwszego przystanku komunikacji miejskiej może to dziwić).

00

To wszystko nieprawda. Rozwiązanie obecnie jest zle należy zlikwidowac zatokę z lewej strony patrząc na przejazd w kierunku POW zrobić 2 pasy jeden prosto drugi w prawo i problem bedzie rozwiązany. Ci co się wypowiadają przepuścili niedoróbkę na etapie projektowania i teraz jest im głuppio się przyznać do błędu Pan Żak się nie zna . Należy powiadomić prokuraturę o niegospodarności i referendum o odwołanie władz miasta.

00

Gratuluję Pani M. i innym, którzy nie widzą problemu, a problem sprowadzają do zwiększonej ilości pojazdów. W przeciągu ostatniego roku, w którym prowadzono remont nie przybyło takiej liczby samochodów. Złe rozwiązania komunikacyjne ewidentnie spowodowały utrudnienia w poruszaniu się po ulicy Słowackiego

00

Pan Szczegielniak nakazał, że ruch powinien odbywać się płynnie. Dlaczego znowu nie słuchacie władzy. Jak władza mówi, że powinien to powinien. Ja to bym ustawił tam policjanta, który karałby surowymi mandatami tych, którzy nie poruszają się płynnie. A swoją drogą to jak nie da się nic zrobić. Wydrążyć tunel lub wybudować wiadukt nad torami i po sprawie. A tak zobaczycie, że stojąc w korku w strefie płatnej będziecie jeszcze musieli za ten czas płacić. I o to wszak chodziło władzą miasta. Łoić, łoić i łoić ile wlezie kierowców. Państwo łoi na benzynie a miasto na strefie PP.

00

Grunt, to dobre samopoczucie zarządców dróg i miasta.

00

Tak by to mogło wyglądać, gdyby zleceniodawcy, czyli UM zależało na usprawnieniu ruchu, a nie na kilku dodatkowych, płatnych miejscach postojowych:
Jeżeli nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo, że chodzi o kasę. Dzięki pazerności nieudaczników z UM mamy coś takiego:

00

Słowackiego - reprezentacyjna ulica prędkość 20 km/h cel osiągnięty.
Na poważnie po co Stop przy wyjeździe z POW tuż przed przejazdem - żeby kamery monitoringu łapały kierowców; brak wydzielonego pasa do skrętu w POW - żeby podziwiali Trakt i autobusy stały w korku; ale cieszmy się mamy więcej miejsc parkingowych w samym centrum!!!

00