Zamiast biadolić powinien przygotować nowe trasy przejazdu autobusów. Nowe, bo nie chodzi o to, żeby tłuc kilometry poprzez robienie różnych zawijasów na trasach dotychczasowych. Te nowe trasy są konieczne, bo budowa A1 i związane z tym utrudnienia nie będą trwać miesiąc czy dwa, tylko dużo, dużo dłużej! Jaka mawiali Kargul z Pawlakiem "był czas przywyknąć przecie" do myśli, że GDDKiA oraz rząd polski nie odstąpią od budowy A1, żeby pan prezes i jego wuc dalej mogli spać sobie spokojnie na zajmowanych fotelikach... No i to cudowne wstrzelenie się z remontem ulicy Wojska Polskiego. Geniusz, jak boga kocham, geniusz. Jak to godoł sekretarz gminy w Wilkowyjach, Jego Ekscelencja Arkadiusz Czerepach!

101

I tak zostanie w Piotrkowie. Brak węzła w Jeżowie spowoduje jeszcze większe rozjeżdżanie ulic Piotrkowa. Bo niby jak będa miały wyjechać TIRY np. z miejscowości między Kamieńskiem a Piotrkowem

20

Ta kimunikacja jest anachronuczna.Linie mają przebiegi jak za komuny,tyle ,że wtedy eoziły ludzi do istniejącyvh zakładów.Pętla nadal na ,;Piomie",gdzie zaczyna się wiele linii.Tyle ,że kiedyś pracowało tam 7000 ludzi ,a teraz 400.Do największej firmy w Piotrkowie nadal nie ma dojazdu komunikacją wiejską.Kiedyś ruch usprawniały monibusy ,ale je skutecznue zarżnięto.Wolę iś pieszo niż jeżdzić MZKami ,bo jest szybciej.

40

Jak to budowa przy Wojska Polskiego nie wpływa na korki?

40

Legenda głosi, że autobus nr 7 do dnia dzisiejszego jeszcze nie dojechał do zajezdni....

71

W sobie osobówek ta firma jest nie potrzebna,zwłaszcza że ciągle przynosi straty.

13

Się wku...iłem dzisiaj totalnie. Woda w Piotrkowie to istny syf, dałem próbkę do analizy, tylko nie w Piotrkowie, bo ręka rękę myje, a do Sanepidu do Pabianic. Czekam na wyniki

31

Pan Prezes chyba mało płaci skoro kierowcy zamiast odpoczywać to dorabiają na liniach u prywatnych przewoźnikach widać to na Woli, Bełchatowie, Łodzi itd do 14 na MZK a wieczorem na busie ....

31

Jedynym problemem przedsiębiorstwa jest jej dyrektor, który nigdy nie potrafił dobrze go prowadzić. Głównym problemem jest przestarzały tabor i nieumiejetne ustawianie rozkładu. Remont trasy tylko powiększył stare problemy.

72

Pitu, pitu... Nie było remontu A1, nie było remontu ryneczku... A autobusy i tak jeździły prawie puste. MZK potrzebuje kompleksowej przebudowy linii, rozkładu i sposobu zarządzania.

61