100 zł za grunt przy takiej inwestycji to już chyba niewiele

04

Naprawdę nie macie już czym pisać?
To może podrzucę wam kilka ciekawych tematów:
1. Nieodmalowane przez kilka lat przejścia dla pieszych na głównych ulicach miasta jak np. ul. Śląska, Sulejowska, Wolborska, Kostromska. A ZDiUM wydaje nasze pieniądze na głupoty jak np. wymalowanie w sierpniu powierzchni wyłączonej z ruchu na parkingu przed "Piomą" przy ul. Dmowskiego.
2. Zatoki przystankowe zbudowane podczas niedawnego remontu ul. Roosevelta od ul. Wroniej do Granicznej. W sumie są aż 3 - jedna w kierunku ul. Wroniej i 2 w kierunku ul. Granicznej, odległe od siebie o ok. 200 metrów. Po co to, skoro kursuje tam tylko 1 linia - piątka, która ma na tym odcinku 15 kursów na dobę w dzień roboczy, czyli średnio mniej niż 1 na godzinę!
3. Planowany remont ul. Żelaznej. Według ostatnich informacji w jego zakres wchodzi: przebudowa jezdni, budowa sygnalizacji świetlnej, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, oraz zatok autobusowych.
Jakiej sygnalizacji świetlnej? Gdzie i po co? A te zatoki autobusowe? Ktoś na głowę upadł? Tam jeździ jedna linia autobusowa (5) wykonująca maksymalnie 24 kursy w ciągu dnia w dzień roboczy, czyli średnio co 40 minut: http://www.rozklady.zdium-piotrkow.pl/0005/0005t027.htm
Ruch na tej dwujezdniowej ulicy jest niewielki, więc jeden autobus co 40 minut nie stanowi żadnego problemu. Kto projektuje takie głupoty jak zatoka autobusowa na ulicy o tak małym natężeniu ruchu?! Uważam, że zatoki pogorszą warunki ruchu, bo autobus wyjeżdżając z zatoki będzie musiał ustąpić samochodom poruszającym się pasem ruchu, na który wjeżdża.
A np. w takim Jaworznie na ulicach o dużo większym natężeniu ruchu likwiduje się zatoki, żeby poprawić warunki ruchu autobusów, którym nadaje się priorytet. Niestety, Piotrków Trybunalski nadal jest 40 lat do tyłu!

96