mam nadzieję, że w nowych Urbino będzie działał i będzie wykorzystywany tzw. przyklęk w autobusie, albo ew. kierowca wysunie automatycznie lub ręcznie platformę do wjazdów dla wózków inwalidzkich lub wózków dziecięcych. Jest tak funkcja w autobusach, ale do tej pory niestety nie spotkałem się z ich użyciem w Piotrkowie. 3 minuty pracy ale to bardzo ułatwia osobom na i z wózkiem. Opóźnienia/przyspieszenia są wliczone w rozkład jazdy. Wizerunkowo będzie to na plus dla przewoźnika i miasta.

60

Ciekawe czy będą linie podmiejskie i czy z nowego dworca będzie więcej kursów wieczornych.do 22 i po

70

Następny krok to bezpłatna komunikacja miejska!

50

Odwrotu od napędów alternatywnych - w tym elektrycznego - po prostu nie ma. Firmy nie rozwijają już silników spalinowych, ich koniec jest już bliski. Na akumulatory udzielane są 10-cio letnie gwarancje, ta technologia jest cały czas udoskonalana i to nad nią koncerny pracują. Polska musi oczywiście (za PiS-u to niestety trudne) jak najszybciej odchodzić od paliw kopalnych na rzecz OZE. W tej chwili to tylko ok. 20% - malutko.

23

Zanim wyjadą elektryki, niech pierwsi zrobią to smolarze, by jak co roku zalać dziury w jezdniach, na niektórych ulicach (Jeziorna) bohaterska walka z dziurami trwa już od kilkudziesięciu lat, zawsze z tym samym skutkiem.

20

Dobra wiadomość. Teraz jeszcze tylko wyrwać dofinansowanie na budowę farmy fotowoltaicznej na terenie piotrkowskiej oczyszczalni i będzie się to fajnie uzupełniać z korzyścią dla mieszkańców PT.
Przestańcie wypisywać te legendy o elektrykach, akumulatorach, eko terorystach:
Podróże kształcą także ruszcie swoje szanowne cztery litery, pojedźcie na zachód np. do Holandii i zobaczcie jak to tam funkcjonuje a nie wypisujecie tu jakieś bajki. Za kilkanaście lat spaliniaki się skończą nie dlatego że ktoś zabroni nimi jeździć tylko dlatego że nikt nie będzie chciał nimi jeździć. Tak jak z telefonami komórkowymi. Można cały czas kupić telefon z klawiszami fizycznymi, ale ludzie wybierają smartfony. Sto lat temu ludzie też przesiedli się z dorożek do samochodów. Koncerny samochodowe już od dawna to wiedzą i dlatego zamiast walczyć z UE wprowadzają do oferty elektryki. Tak samo z infrastrukturą do ładowania. Na zachodzie ładowarek publicznych jest zatrzęsienie. Np w Niemczech jak ktoś robi zakupy w Kauflandzie ma pod marketem darmowe ładowarki. Robi zakupy, wraca a auto naładowane na następne 200-300 km. Market to nic nie kosztuje bo na dachu panele fotowoltaiczne a energię i tak wrzuca w koszty. Klient zadowolony bo przy okazji zakupów załatwił tankowanie nie tracąc czasu na szukanie stacji.

44