Tunel

54

Czy umiem czytać czy nie umiem, ale ze zdjęcia wynika... i wiem jedno:
jeśli pociąg jest w "zasięgu" przejazdu kolejowego, czy stoi czy jedzie, to zapory POWINNY BYĆ OPUSZCZONE!!!!
"Do tego czasu dyżurna ruchu postanowiła otworzyć rogatki, by nie blokować ruchu samochodów" - więc ludzie i pojazdy mogły się pod pociągiem śmiało poruszać czy jak?

51

Przecież pociąg jechał z ograniczoną Vmax=20km/h ze względu na otwarte rogatki, pociąg dojeżdżając do przejazdu daje sygnał dzwiekowy rp1 żeby ostrzec samochody. Samoczynnej sygnalizacji przejazdowej nie da się od tak zamknąć. Czujniki od przejazówki są ok 1300m od przejazdu więc co miał zrobić maszynista? Ruch na kolei nie jest jak na ulicy i można zawrócić, wycofać itd...

10

Bo na tym przejeżdzie powinno być ograniczenie prędkości dla pociągów do 10 km/godz i wtedy maszynista., podczas awarii zapór, mógłby natychmiast zareagować i zatrzymać skład.

322

Graffiti szanuje

06

Umiecie czytać? Sytuacja wyjątkowa! Zapory były podniesione tylko w czasie zjazdu składu z przejazdu!

45

Do jasnej cholery gdzie nasze władze czy tędy nie jeżdżą bujcie Boga tam nie chodzą owce tylko ludzie telewizję zaprosimy

23

fguiop a tobie o co chodzi ??????????była budka był dróżnik i przynajmniej zamykał przejazd

21

Ciekawi mnie tylko jedno przejazd jest monitorowany i co nie widza ze sie cos dzieje z rogatkami jak samochod by uszkodzil rogatki to za chwile nagranie z kamer zaraz policja i wlogole a jak rogatki sie psuja to cisza ja sie pytam to po co te kamery maszynka kolejna by zarabiala pieniadze bo problemow i usterek nie widza

43

Zasada ograniczonego zaufania. Maszynisto jedź wolno bo nie wiadomo co z boku wyjedzie.

36