Zobaczcie co się dzieje w godzinach szczytu na przystanku na skrzyżowaniu Al. Kopernika z 3-ego Maja. Uczniów szkół czeka tak dużo na autobusy do Sulejowa, że muszą ich zabierać 3-4. Pomimo tego faktu MZK nie opłaca się reaktywować linię Piotrków-Sulejów, a dlaczego? Bo nie wiedzieć czemu zarząd MZK uważa, że linia podmiejska zawsze musi ruszać z terenu Dworca PKP. A gdyby tak emzetka do Sulejowa ruszała spod Szpitala Miejskiego, jechała Al. 3-ego Maja zabierając uczniów TPS-u, II LO, Gim. 1 i Szkoły na Krakówce mieszkających na trasie Piotrków - Sulejów, a później skręcając w Kopernika zabierałaby wspomnianą rzeszę uczniów czekających na Sulbus kurs byłby jak najbardziej opłacalny. No ale po co - lepiej likwidować kolejne linie. Ostatnio zauważyłem, że zmniejszyła się liczba kursów 10 - pewnie w lipcu, czy sierpniu przy korekcie tras dowiemy się, że linię likwidują, a dowiemy się na 100%, że kolejne autobusy będą jeździć w zależności od kursu do kilku miejsc naraz.

60

A może należałoby się zastanowić dlaczego tak jest? Logika pana Stankowskiego jest następująca: jakąś linią jeździ mało ludzi, więc trzeba ograniczyć jej kursowanie, w konsekwencji linią jeździ jeszcze mniej ludzi, więc MZK linię likwiduje. W każdym normalnym mieście Zarząd komunikacji miejskiej zastanawia się w takim przypadku nad zmianą trasy. Problemem nie jest wcale to czy jest linia nocna, czy jej nie ma. Problemem jest to, że w ciągu dnia często nie ma czym dojechać do domu, szkoły, czy pracy. Od ponad 20 lat MZK nie robi nic innego jak tylko kasuje kolejne połączenia. Może i pan Stankowski woli tańsze bilety, ja natomiast wolę nieco droższy, ale za to mieć pewność, że jak spóźnię się na emzetkę to za 10-15 min będę miał następną, a nie za 40 min, godzinę, czasem prawie za 2. Po Piotrkowie nie jeżdżą autobusy komunikacji miejskiej, po Piotrkowie jeżdżą PKS-y mające kilka kursów w ciągu dnia.

41

"Takie kursy mogą funkcjonować w wielkich miastach, u nas ceny taksówek są tak niskie, że kogoś, kto może sobie pozwolić np. na wyjście do klubu czy dyskoteki, powinno stać na taki wydatek."
Padłem, akurat taksówki w Piotrkowie do najtańszych nie należą, tańsze są m.in w Warszawie... studiowałem 5 lat w Warszawie i wiem ile płaciłem za przejazd taksą w Warszawie a ile w Piotrkowie. Nie będę narzekał na Piotrków bo wybrałem tutaj życie, tutaj się urodziłem i nie jest mi tutaj źle, ale mówienie, że taksówki w Piotrkowie są tanie to zwykła hipokryzja.

40

I tu chyba jest pies pogrzebany. Wiadomo, że minibusy zabierają MZK około 50% pasażerów (i dochodów). O komforcie podróżowania nie ma co wspominać. Mit o konkurencji też upada, bo parafrazując prawo Kopernika o złym i dobrym pieniądzu, można powiedzieć, że samochody typu rzęch wypierają samochody dobre. Polska bylejakość święci triumfy.
Być może, gdyby MZK miał większe przychody, to i komunikacja dzienna zarobiłaby na komunikację nocną. Ale i tak byłyby psioczenia, że w nocy autobus nie jeździ wszędzie i co 15 minut.

90

wprowadzenie autobusów nocnych jest jak najbardziej wskazane. Może nie przez całą noc ale do godziny 2-3 spokojnie mogłyby kursować, a zwłaszcza w weekendy. Niech nikt mi nie mówi, że "jak kogoś stać na wyjście do klubu lub dyskoteki, to powinno być go stać na taksówkę"... Żenada i tyle... Koszt taksówki z postoju koło uczelni na wierzeje wynosi około 30-35zł, co nie jest małą kwotą biorąc pod uwagę dzisiejsze czasy i średnie pensje piotrkowian!

74

Jolu - o 19 dobranocka, a później siusiu, paciorek i spać.

51

Jeżeli dobrze zauważyłaś, nie pisałem o nocnym autobusie kursującym miedzy 22 a 6 rano, lecz o wieczornym kursującym do 24 - a to jest różnica. Wiele osób na pewno z niego by skorzystało. Byłem niedawno w pewnym mieście (w Polsce)i bardzo się zdziwiłem, bo o 2 w nocy jechało nim wiele osób, żeby nie powiedzieć, że więcej jak u nas w dzień. No ale tam nie ma takiego wynalazku jak minibus. I komunikacja miejska ma się dobrze - ale to chyba zasługa władz lokalnych (jeżeli są).

42

komunikacja miejska powinna być dla ludzi a nie ludzie dla niej. są miasta w których komunikacja oferuje darmowe przejazdy i tam nie patrzą czy im się to opłaca czy nie.. no ale ptb to ptb

22

Dopłacać czy nie jeździć - jednym się opłaca innym nie:
http://www.fakt.pl/Pierwsze-miasto-z-darmowa-komunikacja-miejska,artykuly,205840,1.html
http://www.sfora.biz/gospodarka/Darmowe-autobusy-W-tych-miastach-Polski-to-oplacalne-s55015

22

.
Sam sobie odpowiadasz na pytanie. Po co w takim tętniącym życiem mieście autobus nocny? Duchy będzie woził?

To zrobi sobie spacerek dla zdrowia. Kościołów dużo, więc można wybrać najbliższy, a nie ten na końcu miasta.

27